Kawasaki Z900 2022 vs. Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 2022 vs Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Tehničke specifikacije Kawasaki Z900 2022 u odnosu na Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z900 2022
Triumph Rocket 3 GT 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora125.4 KSSnaga motora167 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment98.6 NmOkretni moment221 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak948 ccmPomak2,458 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer47 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraizravno
PutPut140 mmPut107 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer300 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume150 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume240 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume16 inč
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala750 mm
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja97 dBBuka u stanju mirovanja99 dB

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaGrijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

The Kawasaki Z900 may not be up to scratch when it comes to modern, lean angle-dependent electronic features, but it's relatively cheap and you shouldn't underestimate the fan base of the good old inline four - the Z900 is one of the cheapest ways to own such a great engine with just under a litre of displacement in a sporty naked bike! The higher weight is noticeable, but not massively annoying, because the handling and stability are quite alright. In terms of "outdated" electronics, the most annoying thing is the missing shift assistant, which is not even available as an option. Overall, however, the Z900 is a great naked bike with a great price-performance ratio.

Light and natural handling with high stability

silky engine with full pull from low revs

high chassis transparency, great feedback

seating position with feel-good factor

absolutely fair price.

Relatively cumbersome operation of the menu

no slope-dependent assistance systems

high weight

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

The Rocket 3 GT is a ship of a motorbike. Starting with the crazy engine and finishing with the long wheelbase. It's all the more surprising that Triumph's engineers have managed to teach it manners even in tighter bends. The Rocket 3's manoeuvrability is the real surprise of this 300-kilogram machine. All sorts of little helpers enable safe riding in every situation. It's great that we are allowed to drive such masterpieces of engineering - provided, of course, that we have the necessary money.

Authentic touring character

a monument of an engine, yet super controllable

good brakes

comfortable seating position

neutral handling

world record for displacement and torque

high-quality workmanship.

Sissybar not to everyone's taste

vehicle very wide with handlebar end mirror

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z900 vs Triumph Rocket 3 GT

Cijena Kawasaki Z900

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Rocket 3 GT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH