KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. Yamaha YZF-R125 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Loading...

Pregled - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs Yamaha YZF-R125 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Tehničke specifikacije KTM 1290 Super Duke GT 2021 u odnosu na Yamaha YZF-R125 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
Yamaha YZF-R125 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt108 mmProvrt52 mm
TaktTakt71 mmTakt58.6 mm
Snaga motoraSnaga motora175 KSSnaga motora15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,870 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment141 NmOkretni moment12.4 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.2 Stupanj kompresije11.2
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,301 ccmPomak124.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer48 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut156 mmPut114 mm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDeltabox
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer292 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer230 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,482 mmMeđuosovinski razmak1,355 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala825 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

The Super Duke GT definitely focuses on the "sport" in the sport tourer, but it can nevertheless also be used passably in touring mode. From the chassis to the seat, it is clearly on the harder side, but it makes up for this with great ergonomics, plenty of space in the saddle and lush factory equipment. Sporty riders in particular will enjoy the powerful engine and the precise, smooth handling. It may not be suitable for comfort-conscious cruisers, but those who can do without a bit of cosiness and in return enjoy the radical character will have no problem going on long journeys with it. The important points, such as sufficient range, wind protection and payload, are also fulfilled.

Very potent engine with massive power

Extremely precise chassis

Agile handling

Well-controlled brakes

Ok wind protection

Windshield easily adjustable

Top ergonomics, even for tall riders

Long range

Ample equipment as standard

Chassis & saddle quite hard

engine only accelerates smoothly from approx. 3500 revs

very loud with Track Pack

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

The Yamaha YZF-R125 in the 2019 version makes journalists' lives difficult. You search and search for a fault, but can't find one - simply frustrating! Because the 15 hp single-cylinder with variable valve timing (VVA) performs excellently and is undoubtedly one of the best power units in the 125cc class. The handling is convincing in everyday life as well as on the racetrack, even if the chassis shows its sporty side on bumps. But we are on a super sports bike, so that is not a serious point of criticism. Maybe I need to ride the R125 for a few weeks to find its Achilles heel after all....

excellent engine

cool looks

sporty chassis

very potent on the racetrack

very good supersport package

unfortunately nothing

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 1290 Super Duke GT vs Yamaha YZF-R125

Cijena KTM 1290 Super Duke GT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha YZF-R125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH