Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Husqvarna 701 Enduro 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Husqvarna 701 Enduro 2022

Pregled - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Husqvarna 701 Enduro 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Husqvarna 701 Enduro 2022

Oglas

Tehničke specifikacije Ducati Hypermotard 950 SP 2019 u odnosu na Husqvarna 701 Enduro 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Husqvarna 701 Enduro 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Husqvarna 701 Enduro 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	94 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	67.5 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	114 KS	Snaga motora	74 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	96 Nm	Okretni moment	73.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.3	Stupanj kompresije	12.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	Dezmodromski sustav	Ventili	Poluga ventila, OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	937 ccm	Pomak	692.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Öhlins	Robna marka	WP
Promjer	Promjer	48 mm	Promjer	48 mm
Put	Put	185 mm	Put	250 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	Öhlins	Robna marka	WP
Put	Put	175 mm	Put	250 mm
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.3 stupanj
Trag	Trag	104 mm	Trag	117.3 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	245 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	140 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,493 mm	Međuosovinski razmak	1,502 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	890 mm	Visina sjedala	920 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	176 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	147 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

At Ducati, there is no series in which there is not a top model that takes precedence over at least one base model. That's good, because the Italians can afford to charge outrageously more. Outrageously more, of course, only for those who cannot afford the Ducati Hypermotard 950 SP - the normal version can do almost everything just as well. But the fine difference is made by such fine ingredients as shining gold oil equipment front and rear, forged Marchesini rims, fine carbon parts and the successful paintwork in the Ducati Corse look.

classy fun bike

cultivated, powerful engine

high-quality Brembo brakes with cornering ABS

quickshifter as standard

lots of carbon

Öhlins suspension

full electronic equipment with IMU

now unique in the supermoto segment

even cooler look than the normal Hyper 950.

Even higher price

takes some getting used to when braking