Ducati Multistrada 950 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada 950 2020 u odnosu na KTM 890 Adventure 2022

Ducati Multistrada 950 2020
KTM 890 Adventure 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt94 mmProvrt90,7 mm
TaktTakt67,5 mmTakt68,8 mm
Snaga motoraSnaga motora113 KSSnaga motora105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment96,2 NmOkretni moment100 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustav, DOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam937 ccmRadni obujam889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PromjerPromjer48 mmPromjer48 mm
PutPut170 mmPut200 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraizravno
Robna markaRobna markaSachsRobna markaWP
PutPut170 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64,8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63,7 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer260 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.594 mmMeđuosovinski razmak1.528 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo20 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

The Multistrada 950 skilfully combines several Ducati models to create a superior touring enduro in the upper mid-range. The look is almost unchanged from the big Multistrada 1200 - which of course gives it enormous prestige. The 113 hp engine, on the other hand, comes from the Hypermotard series, and although the little Multi has to lug around 23 kilos more than its closest comparable relative, the Hyperstrada 939, it can still be ridden at a brisk pace. The fact that comfort is a top priority should not be a problem for a touring enduro, as it is equipped with a wide range of electronics and can do everything a modern touring bike should be able to do. If you are looking for that certain something in terms of looks and design, the Multistrada 950 will be very hard to pass up.

Elegant look

design of the big 1200 models

cultivated engine

stable brakes

comfortable seating position

comprehensive electronics package

good, height-adjustable windshield.

Vibrations in the saddle from 6000 revolutions

pressure point of the brake not very transparent

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

It is still one of the sportiest touring enduros on the market. Hardly any other mid-range adventure bike with a 21-inch front wheel can be moved as fast, hard and precisely as the KTM. For 2023, it has been given a revised and now also adjustable chassis, which still fits the sporty character but provides a little more comfort in the saddle. The engine can now definitely be described as mature. With its powerful character, clean response and hardly any vibrations, the engine from Mattighofen has many fans. With the model update, new electronics have found their way onto the KTM. ABS and traction control now regulate even more sensitively and are better tuned to the riding modes. The new 5-inch display always provides a perfect overview.

Proven and confident engine

comparatively low weight

improved chassis

more comfortable seat

combination of riding modes and ABS setting

quickshifter works excellently

Made in Austria.

Windshield not adjustable

too little suspension travel for hard terrain

many useful extras at extra cost

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Multistrada 950 vs KTM 890 Adventure

Cijena Ducati Multistrada 950

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 890 Adventure

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe