BMW S 1000 R 2014 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

BMW S 1000 R 2014

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Oglas

Tehničke specifikacije BMW S 1000 R 2014 u odnosu na Yamaha XJ6 Diversion 2009

BMW S 1000 R 2014

Yamaha XJ6 Diversion 2009

BMW S 1000 R 2014

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	80 mm	Provrt	65.5 mm
Takt	Takt	49.7 mm	Takt	44.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	160 KS	Snaga motora	78 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	112 Nm	Okretni moment	59.7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	12.2
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	600 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,057 mm	Dužina	2,120 mm
Širina	Širina	845 mm	Širina	770 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,439 mm	Međuosovinski razmak	1,440 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	814 mm	Visina sjedala	785 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17.3 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW S 1000 R 2014

Brutal power, smooth, almost perfect, electronics, it only gets better with the HP4. Now BMW dominates the 1000cc naked bike class after the superbikes.

Sporty chassis

extreme power and performance

very good electronic helpers

terrific price/performance ratio

fast and comfortable on the racetrack and on country roads.

Slightly rough engine running

DDC works well, but still rather on the "hard" side overall

seat relatively high

tempts to overdrive

design a matter of taste.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

In addition to the half shell, the XJ6 Diversion also offers a main stand. Overall, it makes a solid impression. The colours suit it well and nothing stands in the way of longer tours. Riding comfort is naturally higher than on the XJ6 due to the wind protection. This is particularly noticeable at higher speeds.

rider-friendly performance characteristics

optimal clutch

playful handling

seat comfort

individual look

main stand

increased riding comfort.

Design components not too demanding

torque development

Oglas