Fantic XEF 125 Competition 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Fantic XEF 125 Competition 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Fantic XEF 125 Competition 2021 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Fantic XEF 125 Competition 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Fantic XEF 125 Competition 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	52 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	58.7 mm	Takt	72 mm
Snaga motora	Snaga motora	15 KS	Snaga motora	151.98 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	11.8 Nm	Okretni moment	128 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	124.66 ccm	Pomak	1,252 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	47 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Perimetar	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	320 mm
Tehnologija	Tehnologija	Val	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	280 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Kombinirani kočni sustav	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	120 mm	Širina stražnje gume	170 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	90 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,110 mm	Dužina	2,270 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,420 mm	Međuosovinski razmak	1,585 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	915 mm	Visina sjedala	850 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	7.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	21.2 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A1	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	416 km	Raspon	432 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	1.8 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.9 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

Fantic XEF 125 Competition 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

The Pan America 1250 is Harley-Davidson's first attempt in the segment of large touring enduros - and it is quite a success! Apart from a few, actually negligible flaws, the Pan America 1250 Special is an all-round good adventure bike. On paved roads, it shows its thoroughly sporty character and ranks pretty well in the league of the usual suspects in this class. With innovative features like the Adaptive Ride Height System, the Americans could even manage to acquire a larger number of new customers for whom the usual suspects are all too high.

Sporty engine

comfortable seating position

extensive electronics

independent look

cornering ABS standard, cornering TC standard

optional seat lowering when stationary.

Workmanship and haptics partly below average

quickshifter at extra cost and not perfect