Beta Evo 125 2T 2010 vs. Kawasaki Ninja 650 2021

Beta Evo 125 2T 2010

Beta Evo 125 2T 2010

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Loading...

Pregled - Beta Evo 125 2T 2010 vs Kawasaki Ninja 650 2021

Beta Evo 125 2T 2010

Beta Evo 125 2T 2010

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Tehničke specifikacije Beta Evo 125 2T 2010 u odnosu na Kawasaki Ninja 650 2021

Beta Evo 125 2T 2010
Kawasaki Ninja 650 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt54 mmProvrt83 mm
TaktTakt54 mmTakt60 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije14 Stupanj kompresije10.8
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktDvotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak124 ccmPomak649 ccm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,990 mmDužina2,055 mm
ŠirinaŠirina850 mmŠirina740 mm
VisinaVisina345 mmVisina1,135 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,305 mmMeđuosovinski razmak1,410 mm
Visina sjedalaVisina sjedala660 mmVisina sjedala790 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo2.6 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Beta Evo 125 2T 2010

Beta Evo 125 2T 2010

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Save the sport tourer! With the Ninja 650, Kawasaki has created an exemplary representative of this class and (hopefully) solved the problem of the new generation. The stable chassis and the decent two-cylinder will delight beginners and advanced riders alike, even at a brisker pace. The front brake is a little too well intentioned, lacking a transparent pressure point despite basically good braking performance. Another plus is the TFT display, which we don't find in the competition at the moment, as well as the grown-up look, which is strongly oriented towards the larger Ninja models.

one of the last of its kind

powerful two-cylinder

comfortable seat suitable for touring

compact dimensions

beginner-friendly seat height

stable chassis

TFT display with connectivity

sporty look

Overall too dainty for tall riders

Front brake pressure point

Limited suitability for touring with two people

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Beta Evo 125 2T vs Kawasaki Ninja 650

Cijena Beta Evo 125 2T

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Ninja 650

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH