Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Pregled - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Oglas

ContiScoot

Kombinacija: udobnost i performanse

Pojedinosti

Oglas

Već 50 godina: jedan brend – jedno obećanje!

Savršeno pristajanje, vrhunska kvaliteta – s Hepco&Becker opremom tvoj je motor spreman za svaku avanturu. Kvaliteta proizvedena u Njemačkoj.

Pojedinosti

Tehničke specifikacije Kawasaki Z900 RS 2022 u odnosu na Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	73.4 mm	Provrt	102 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	114.3 mm
Snaga motora	Snaga motora	111 KS	Snaga motora	94 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,020 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	98.6 Nm	Okretni moment	155 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.8	Stupanj kompresije	10.46
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHV
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Pomak	Pomak	948 ccm	Pomak	1,868 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	140 mm	Put	112 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62 stupanj
Trag	Trag	98 mm	Trag	145 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	292 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,100 mm	Dužina	2,355 mm
Širina	Širina	865 mm	Širina	850 mm
Visina	Visina	1,150 mm	Visina	1,160 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,470 mm	Međuosovinski razmak	1,615 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	835 mm	Visina sjedala	690 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	215 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	308 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18.9 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z900 RS 2022

The Z900 RS enjoys a large fan base and in 2022 it once again proves why it is so popular. The powerful engine scores with pulling power and a wonderful sound that is not too obtrusive. The handling feels natural and presents no challenges. Only a quickshifter would suit the bike - even if that doesn't quite fit the retro idea.

beautiful design

powerful engine

stable handling

powerful brake

comfortable seating position

analogue displays

adjustable levers

No optional quickshifter available