Honda CBR1000RR Fireblade 2009 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Pregled - Honda CBR1000RR Fireblade 2009 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Oglas

Tehničke specifikacije Honda CBR1000RR Fireblade 2009 u odnosu na Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	81 mm
Takt	Takt	55.1 mm	Takt	48.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	178 KS	Snaga motora	217 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	12,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	14,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	112 Nm	Okretni moment	113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	12,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.3	Stupanj kompresije	13
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	999.89 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Twin-Spar

Prednje kočnice

Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	200 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,080 mm	Dužina	2,100 mm
Širina	Širina	685 mm	Širina	745 mm
Visina	Visina	1,130 mm	Visina	1,140 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,410 mm	Međuosovinski razmak	1,455 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	820 mm	Visina sjedala	830 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.7 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16.1 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Those who focus on good lap times will not find the CBR 1000 RR the best partner in the field. Those who simply want to ride nice laps around the ring or on the country road will still have fun with it. It rides heart-stoppingly, looks great and gives you a lot of feeling for the rear wheel. At the regulars' table, Honda fans can at least score points with Marquez's victories, but they won't be able to come up with the Fireblade's fabulous performance figures or lap records.

great look

transparent handling

good feeling for traction

high-quality chassis

great basis for racetrack conversion

reliable and proven technology

Peak power no longer up to date

lack of traction control

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

The SC82 was already a hit when it was released in 2020 with the aforementioned minor flaws, which Honda has now successfully eliminated in 2022. A big advantage for road and race track. The new Fireblade is once again a top performer for both disciplines and is sure to secure a place at the very top.

Great engine

Good electronics set-up

Top rideability and feedback

Knee angle very narrow, especially for taller riders

Oglas