Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 u odnosu na Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Prikaži sve
Potpuno isto
Razlike
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt83 mmProvrt83 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora170 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment125 NmOkretni moment121 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije14 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas46 mm
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,158 ccmPomak1,158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaMarzocchi
PromjerPromjer48 mmPromjer50 mm
PutPut170 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut170 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.25 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.3 stupanj
TragTrag120 mmTrag105.5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer330 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,595 mmMeđuosovinski razmak1,572 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala870 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do860 mmVisina sjedala do890 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)214 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)226.99 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)239 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

That the Ducati Multistrada V4 Rally generally prefers the road to tough off-road terrain was already clear from the outset when we looked at the data sheet. That it nevertheless doesn't shy away from any adventure was also clear. But all the test riders were surprised and impressed by how confidently it copes with demanding passages. Despite 19-inch wheels and a lot of mass, it can do more than just gravel roads. Above all, the good electronics and the finely controllable engine make it manageable off-road. The natural limits of the off-road rumbler only become noticeable at high speeds due to the sagging suspension elements or in very rough trial passages due to the dwindling stability of the front wheel. If you can't forgive a touring enduro of this dimension, you're looking in the wrong segment.

Very potent, yet finely controllable V4 engine

Surprisingly easy to handle for the high weight

Powerful, yet sensitive brakes

Very responsive semi-active chassis

Extensive electronics package

Good ergonomics, even in standing off-road use

Cruise control with radar system

Good wind protection

Chassis could do with more rebound in rough, undulating terrain

High price

Above-average fuel consumption

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Multistrada V4 Pikes Peak vs Ducati Multistrada V4 Rally

Cijena Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Multistrada V4 Rally

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG