Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs. Yamaha MT-10 2018

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Yamaha MT-10 2018

Pregled - Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs Yamaha MT-10 2018

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Yamaha MT-10 2018

Oglas

Tehničke specifikacije Suzuki GSX-R 1000 R 2022 u odnosu na Yamaha MT-10 2018

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Yamaha MT-10 2018

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Yamaha MT-10 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	79 mm
Takt	Takt	55.1 mm	Takt	50.9 mm
Snaga motora	Snaga motora	202 KS	Snaga motora	160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,200 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	118 Nm	Okretni moment	111 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	10,800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.2	Stupanj kompresije	12
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,000 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	135 mm	Put	120 mm
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, Twin-Spar	Vrsta okvira	Deltabox
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66.7 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj
Trag	Trag	95 mm	Trag	102 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,075 mm	Dužina	2,095 mm
Širina	Širina	705 mm	Širina	800 mm
Visina	Visina	1,145 mm	Visina	1,110 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,420 mm	Međuosovinski razmak	1,400 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	203 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	210 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Yamaha MT-10 2018

The Yamaha MT-10 exudes a lot of emotion with the cool CP4 engine, but also doesn't forget pragmatic utility. For a naked bike, it offers a lot of comfort on long tours. It rides fast but is still refined at all times. On the racetrack, the chassis is not precise enough to beat the other Powernakeds. Overall, however, it scores with its versatility paired with radical looks and awesome sound.

great sound

pleasant wind protection

comfortable seating position even on long tours

great engine response

balanced overall package despite radical looks and wicked sound

Too inactive seating position on the racetrack

chassis and ride assistance systems sufficient for trackdays but not on the same level as the other Powernakeds.

Oglas