Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Pregled - Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Tehničke specifikacije Kawasaki VN 900 Classic 2009 u odnosu na Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
Prikaži sve
Potpuno isto
Razlike
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt88 mmProvrt85 mm
TaktTakt74.2 mmTakt83 mm
Snaga motoraSnaga motora50 KSSnaga motora52 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment78 NmOkretni moment79.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.5 Stupanj kompresije9
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina5
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
PomakPomak903 ccmPomak942 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvostruka podloga

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

The new SCR950 further expands the wide range of "Faster Sons" retro bikes. A visually extremely successful, minimalist bike with beautiful scrambler elements. When riding on asphalt, you only notice that the XV950 cruiser serves as the basis because of the low lean angle. The engine, on the other hand, pulls well and the brakes, each with a 298 disc at the front and rear, make a good effort. Off-road, however, the suspension elements quickly snap due to the high weight of 252 kilos. All in all, an interesting and very finely executed interpretation of a very early scrambler.

Credible scrambler look

comfortable seating position

powerful engine

adequately dimensioned brakes

uncomplicated handling

Apart from ABS, no electronic features

chassis fails quite quickly

comparatively little lean angle clearance

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki VN 900 Classic vs Yamaha SCR950

Cijena Kawasaki VN 900 Classic

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha SCR950

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH