Triumph Daytona 675 2014 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Daytona 675 2014

BMW S 1000 R 2014
Loading...
Pregled - Triumph Daytona 675 2014 vs BMW S 1000 R 2014

Triumph Daytona 675 2014

BMW S 1000 R 2014
Tehničke specifikacije Triumph Daytona 675 2014 u odnosu na BMW S 1000 R 2014
Triumph Daytona 675 2014
BMW S 1000 R 2014
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 76 mm | Provrt | 80 mm |
Takt | Takt | 49.6 mm | Takt | 49.7 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 128 KS | Snaga motora | 160 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 12,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,000 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 74 Nm | Okretni moment | 112 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 11,900 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,250 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12.6 | Stupanj kompresije | 12 |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Pomak | Pomak | 675 ccm | Pomak | 999 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|
Šasija
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi |
---|
Prednje kočnice
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
---|---|---|---|---|
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,045 mm | Dužina | 2,057 mm |
Širina | Širina | 695 mm | Širina | 845 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,375 mm | Međuosovinski razmak | 1,439 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 820 mm | Visina sjedala | 814 mm |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.4 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.5 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Triumph Daytona 675 2014

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.
BMW S 1000 R 2014

Brutal power, smooth, almost perfect, electronics, it only gets better with the HP4. Now BMW dominates the 1000cc naked bike class after the superbikes.
Sporty chassis
extreme power and performance
very good electronic helpers
terrific price/performance ratio
fast and comfortable on the racetrack and on country roads.
Slightly rough engine running
DDC works well, but still rather on the "hard" side overall
seat relatively high
tempts to overdrive
design a matter of taste.
Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Daytona 675 vs BMW S 1000 R
Cijena Triumph Daytona 675
Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene
Cijena BMW S 1000 R
Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene