Suzuki GSX-S1000F 2021 vs. KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-S1000F 2021

KTM 390 Adventure 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000F 2021 compared to KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-S1000F 2021

KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-S1000F 2021

KTM 390 Adventure 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	73.4 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	59 mm	Takt	60 mm
Snaga motora	Snaga motora	150 KS	Snaga motora	44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	108 Nm	Okretni moment	37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.2	Stupanj kompresije	12.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	373.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	170 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	izravno
Put	Put	130 mm	Put	177 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.5 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	230 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	130 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,460 mm	Međuosovinski razmak	1,430 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	810 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	215 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	172 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2
Raspon	Raspon	320 km	Raspon	430 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	122 g/km	Kombinirane emisije CO2	78 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.3 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	3.37 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	99 dB	Buka u stanju mirovanja	84 dB

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000F 2021

Suzuki has chosen a somewhat wooden name for the GSX-S 1000 F, but otherwise the ingredients have been finely put together. The handlebars and the bike's stance are strongly reminiscent of a naked bike. The chassis as well as the engine will delight sports bike fans. A truly worthy sports tourer.

Stable chassis allows high cornering speed

rev-happy and sporty engine

pleasant wide handlebars provide a direct driving feel

low weight for this league

Engine response could be better

KTM 390 Adventure 2022

The small 390 Adventurr can be seen as an absolute all-rounder in its class and a real value-for-money winner. The high-quality electronics package and the powerful single-cylinder make it a pure fun machine that does not overtax inexperienced on- and off-road riders, but supports them. The sporty but comfortable seating position and the decent wind protection make even longer tours possible. No matter what surface you ride it on, the 390 Adventure is a lot of fun - but most of all in tight corners!

Powerful engine

adjustable chassis

good wind protection

top price-performance ratio

high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS

optional Quickshifter+

real fun machine on any surface.

A little too compact for tall pilots