Moto Guzzi V9 Bobber 2021 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Pregled - Moto Guzzi V9 Bobber 2021 vs Triumph Bonneville T120 Black 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Oglas

Tehničke specifikacije Moto Guzzi V9 Bobber 2021 u odnosu na Triumph Bonneville T120 Black 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	97.6 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	65 KS	Snaga motora	80 KS
Okretni moment	Okretni moment	73 Nm	Okretni moment	105 Nm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.5	Stupanj kompresije	10
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	jedna ploča	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	2	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	Ulje – zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	853 ccm	Pomak	1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	40 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	130 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	99 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	26.4 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.5 stupanj
Trag	Trag	116.1 mm	Trag	105.2 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Nissin

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	255 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Nissin

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	16 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,185 mm	Dužina	2,170 mm
Širina	Širina	840 mm	Širina	785 mm
Visina	Visina	1,160 mm	Visina	1,125 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,465 mm	Međuosovinski razmak	1,450 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	808 mm	Visina sjedala	785 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	199 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	224 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Triumph Bonneville T120 Black 2016

With the latest generation of the Bonneville, Triumph has managed to combine the past and history with the future and modernity. The look is pure and beautiful, the current technology masterfully integrated. The thick pressure from the rev cellar will be exactly what many classic fans have been looking for, to be virtually nowhere to be found in traffic. The Bonneville is still and more than ever a pleasure motorbike par excellence.

high-torque engine

hardly any vibrations

strong brakes

original look

many original accessories

Poor lean angle clearance

chassis mediocre

Oglas