Indian Roadmaster 2022 vs. KTM 390 Adventure 2022

Indian Roadmaster 2022

KTM 390 Adventure 2022

Pregled - Indian Roadmaster 2022 vs KTM 390 Adventure 2022

Indian Roadmaster 2022

KTM 390 Adventure 2022

Oglas

Tehničke specifikacije Indian Roadmaster 2022 u odnosu na KTM 390 Adventure 2022

Indian Roadmaster 2022

KTM 390 Adventure 2022

Indian Roadmaster 2022

KTM 390 Adventure 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	103.2 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	113 mm	Takt	60 mm
Okretni moment	Okretni moment	168 Nm	Okretni moment	37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	2,800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	12.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	Ulje – zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,890 ccm	Pomak	373.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	46 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	119 mm	Put	170 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	114 mm	Put	177 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.5 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	230 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	60 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	130 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,668 mm	Međuosovinski razmak	1,430 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	650 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	405 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	158 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20.8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	96 dB	Buka u stanju mirovanja	84 dB

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Indian Roadmaster 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

KTM 390 Adventure 2022

The small 390 Adventurr can be seen as an absolute all-rounder in its class and a real value-for-money winner. The high-quality electronics package and the powerful single-cylinder make it a pure fun machine that does not overtax inexperienced on- and off-road riders, but supports them. The sporty but comfortable seating position and the decent wind protection make even longer tours possible. No matter what surface you ride it on, the 390 Adventure is a lot of fun - but most of all in tight corners!

Powerful engine

adjustable chassis

good wind protection

top price-performance ratio

high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS

optional Quickshifter+

real fun machine on any surface.

A little too compact for tall pilots

Oglas