Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2022 vs. Peugeot Streetzone 10 Naked 2021

Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2022

Peugeot Streetzone 10 Naked 2021
Loading...
Technical Specifications Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2022 compared to Peugeot Streetzone 10 Naked 2021
Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2022
Peugeot Streetzone 10 Naked 2021
Motor i pogonski sustav
| Pokretač | Pokretač | Udar | Pokretač | Električni sustav, Udar |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Centrifugalna sila | Vrsta spojke | Centrifugalna sila |
| Pokretanje | Pokretanje | CDI | Pokretanje | CDI |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Variomatic | Vrsta prijenosa | Variomatic |
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
| Takt | Takt | Dvotaktni | Takt | Dvotaktni |
| Hlađenje | Hlađenje | Zrak | Hlađenje | Zrak |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|
Stražnji ovjes
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
|---|
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Bubanj |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 130 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 60 % | Visina prednje gume | 90 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 13 inč | Promjer prednje gume | 10 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 130 mm | Širina stražnje gume | 130 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 90 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 13 inč | Promjer stražnje gume | 10 inč |
| Dužina | Dužina | 1,895 mm | Dužina | 1,864 mm |
| Širina | Širina | 700 mm | Širina | 664 mm |
| Visina | Visina | 1,150 mm | Visina | 1,166 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,296 mm | Međuosovinski razmak | 1,256 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 800 mm | Visina sjedala | 770 mm |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | AM | Sukladnost licence | AM |

















