Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs. Yamaha XT 660R 2014

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Yamaha XT 660R 2014

Pregled - Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs Yamaha XT 660R 2014

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Yamaha XT 660R 2014

Oglas

Tehničke specifikacije Aprilia Dorsoduro 750 2009 u odnosu na Yamaha XT 660R 2014

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Yamaha XT 660R 2014

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Yamaha XT 660R 2014

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	92 mm	Provrt	100 mm
Takt	Takt	56.4 mm	Takt	84 mm
Snaga motora	Snaga motora	91 KS	Snaga motora	48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	82 Nm	Okretni moment	60 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,250 okr./min
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Pomak	Pomak	750 ccm	Pomak	660 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,216 mm	Dužina	2,240 mm
Širina	Širina	905 mm	Širina	845 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,505 mm	Međuosovinski razmak	1,505 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	870 mm	Visina sjedala	865 mm
Težina neopterećenog vozila	Težina neopterećenog vozila	206 kg	Težina neopterećenog vozila	181 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Aprilia Dorsoduro 750 2009

The Dorsoduro 750 proves to be a well-balanced all-rounder that masters the balancing act between suitability for everyday use and riding pleasure. The then innovative electronic throttle control has proven to be reliable and, in combination with the characterful V2 engine, enables a wide range of uses. The combination of good-natured handling for beginners and sufficient potential for experienced riders is particularly convincing. The few technical weaknesses are well documented and predictable.

Three selectable mapping curves with different characters

very elastic engine with a wide operating range

good-natured handling

high-quality brake package with bite

balanced suspension

practical maintenance intervals

seating position suitable for everyday use

12-litre tank too small limits range

water pump shows weaknesses after 40,000 km

frequent adjustment of secondary chain necessary

costly valve clearance check every 20,000 km

suspension a little too firm at higher speeds