Kawasaki Z 800 2017 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Pregled - Kawasaki Z 800 2017 vs Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Oglas

Tehničke specifikacije Kawasaki Z 800 2017 u odnosu na Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	71 mm	Provrt	68.4 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	50.9 mm
Snaga motora	Snaga motora	113 KS	Snaga motora	106 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,200 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	83 Nm	Okretni moment	78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,300 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.9	Stupanj kompresije	11.3
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Digitalno
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	806 ccm	Pomak	748 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Prilagodba	Prilagodba	Povrat	Prilagodba	Povrat

Stražnji ovjes

Prilagodba	Prilagodba	Povrat	Prilagodba	Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	Latica	Tehnologija	radijalno, Latica

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,100 mm	Dužina	2,085 mm
Širina	Širina	800 mm	Širina	795 mm
Visina	Visina	1,050 mm	Visina	1,070 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,445 mm	Međuosovinski razmak	1,440 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	834 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina neopterećenog vozila	Težina neopterećenog vozila	229 kg	Težina neopterećenog vozila	227 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z 800 2017

Overall, the Z800 delivered a sensational performance. Considering the fact that nothing was changed or optimised on the vehicle apart from the Remus rear silencer, a super final result.

Eye-catching, chunky look

confident acceleration

relaxed geometry

powerful brakes

Limited freedom of movement for the legs.

Kawasaki Z 750R 2011

All in all, we think the Kawasaki Z 750 is right to wear the R. It is definitely a lot of fun on trackdays. However, if you want to hunt for lap times energetically, you have to invest in the chassis. Primarily to gain lean angle clearance. After that, you could even think about an "RR" in the name abbreviation.

Confident engine

excellent braking system and ABS.

Stability - unsteadiness in the chassis.

Oglas