KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 690 SMC R 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 SMC R 2021

Pregled - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 690 SMC R 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 SMC R 2021

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 390 Adventure 2021 u odnosu na KTM 690 SMC R 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 SMC R 2021

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	89 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	44 KS	Snaga motora	75 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	37 Nm	Okretni moment	73.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,600 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.6	Stupanj kompresije	12.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Podmazivanje	Podmazivanje	cirkulacija pritiska	Podmazivanje	cirkulacija pritiska
Pomak	Pomak	373.2 ccm	Pomak	692.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	48 mm
Put	Put	170 mm	Put	215 mm

Stražnji ovjes

Nosač amortizera	Nosač amortizera	izravno	Nosač amortizera	Polužje
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP
Put	Put	177 mm	Put	240 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	230 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, ABS za zavoje	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	130 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,430 mm	Međuosovinski razmak	1,470 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	855 mm	Visina sjedala	890 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	158 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	147 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	84 dB	Buka u stanju mirovanja	90 dB

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Adventure 2021

The equipment and dimensions of the 390 Adventure show that KTM has by no means simply put a small, slimmed-down touring enduro on its wheels, but rather a (fully) worthy A2 licence-compatible motorbike that will give (re-)beginners just as much pleasure as those who are looking for an everyday bike and can do without performance in abundance. The sporty KTM takes you everywhere and is extremely fun to ride on curvy terrain thanks to its agility.

lush equipment

powerful engine

quickshifter optionally available

agility

Less suspension travel and lower ground clearance

KTM 690 SMC R 2021

A large, powerful single cylinder, a stable chassis, just over 160 kg of tractive weight and modern electronics for support - the key data alone suggests a lot of riding pleasure. In 2024, the SMC-R may be a little dusty in some respects and is no longer the undisputed queen of road-legal supermotos, but it can still offer a lot of supermoto fun and performance.

Powerful engine

Electronics can support safety or supermoto manoeuvres as required

Stable, fully adjustable suspension

Agile riding performance

Good ergonomics

Low fuel consumption

Great quickshifter

Old LC display and halogen headlights no longer up to date

Suspension could absorb small bumps more harmoniously

Brakes not overly sensitive

Oglas