Kawasaki Z900 RS 2021 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2021 compared to BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt73.4 mmProvrt102.5 mm
TaktTakt56 mmTakt76 mm
Snaga motoraSnaga motora111 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment98.6 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.8 Stupanj kompresije12.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas36 mmProvrt za gas52 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina – zrak
PomakPomak948 ccmPomak1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut120 mmPut140 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut140 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviramotor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.3 stupanj
TragTrag98 mmTrag110.8 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer276 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,100 mmDužina2,202 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina925 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,470 mmMeđuosovinski razmak1,530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)215 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

A timelessly beautiful motorbike, the Z 900 RS. Its heart, the powerful and silky-smooth four-cylinder, ensures absolute riding pleasure. Even for longer rides, it offers plenty of comfort thanks to its pleasant seating position, well-padded saddle and high, wide handlebars. For those who like retro motorbikes but appreciate modern handling, the Z1 Homage is a very good choice.

authentic, beautiful retro look

very comfortable seating position

easy and comfortable to ride

no quickshifter and no driving modes (but TC adjustable)

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

A great engine in a pretty dress is not everything. The standard equipment of the BMW R 1250 RS is disappointing; neither quickshifter nor cruise control are included, which is no longer in keeping with the times in 2021. Ergonomically, the Bavarian can be adapted to almost any rider. The ESA suspension is great and a must-have extra, especially when there are two of you. In tight bends, the RS's weight is indisputable; here it seems almost sluggish. The wider the radii, the more confident you are on the BMW. Wind and weather protection are good, although a slightly higher windshield would be desirable.

High stability in long radii

agile, high-revving boxer engine

good looks

comfortable seating position

extensive list of accessories

great ESA chassis.

High weight noticeable in tight bends

windshield could be higher

many compulsory features at extra cost

somewhat sluggish

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs BMW R 1250 RS

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH