Kawasaki Versys 1000 2018 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Pregled - Kawasaki Versys 1000 2018 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Tehničke specifikacije Kawasaki Versys 1000 2018 u odnosu na Suzuki V-Strom 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt77 mmProvrt100 mm
TaktTakt56 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora120 KSSnaga motora101 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment102 NmOkretni moment101 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.3 Stupanj kompresije11.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak1,037 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, LaticaTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,240 mmDužina2,280 mm
ŠirinaŠirina895 mmŠirina930 mm
VisinaVisina1,400 mmVisina1,470 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,520 mmMeđuosovinski razmak1,555 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)250 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)232 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

The Kawasaki Versys 1000 is not a completely new model - even if it looks like one from the design point of view. The look has been cleverly adapted to the current aggressive Kawasaki line with two pointed headlights and many edges at the front. Technically, on the other hand, it has been cautiously upgraded - but quite sensibly. Two additional horsepower boost the output to 120 hp, which is excellent to ride thanks to the wonderful in-line four-cylinder characteristics. The chassis corresponds to the sporty demands of a Kawasaki, but the ergonomics and comfortable seating position allow for long journeys - just like a big enduro. With useful accessories such as a pannier set, top case, heated grips and additional headlights, the Versys 1000 becomes a serious long-distance tourer - the comparatively low base price makes these gimmicks quite affordable.

Sporty look

comfortable seating position

powerful and cultivated in-line four-cylinder engine

adjustable windshield

stable chassis

well-controlled braking system

clever range of accessories

comparatively low price.

Windshield only adjustable when stationary

gear indicator costs extra

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

What the Suzuki V-Strom 1000 was already very good at before, the new V-Strom 1000 is also very good at: a well-balanced motorbike that does not shy away from a sporty riding style with good long-distance capability. Added to this are modern features such as ABS and Combined Brake System, which make riding even safer and faster. Suzuki takes criticism seriously, the windshield has been enlarged and, in line with the trend, the V-Strom 1000 is now also available in a slightly more off-road XT version with wire-spoke wheels, which not only increase stability but also the cool look - especially with the yellow paint. Besides all these advantages, the low price remains the absolute killer argument for the Suzuki V-Strom 1000.

Powerful engine

good brakes with ABS

Combined Brake System

traction control

stable and at the same time comfortable chassis

good wind protection

high suitability for touring

complete instruments including gear indicator

12 volt socket in the cockpit area

hand protectors and engine guard as standard

favourable price.

Noticeable set-up torque when braking in curves

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

Cijena Kawasaki Versys 1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Suzuki V-Strom 1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH