Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 2020

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Kawasaki Ninja H2 2020
Loading...
Tehničke specifikacije Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 u odnosu na Kawasaki Ninja H2 2020
Honda Fireblade 30th Anniversary 2022
Kawasaki Ninja H2 2020
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 81 mm | Provrt | 76 mm |
Takt | Takt | 48.5 mm | Takt | 55 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 217 KS | Snaga motora | 231 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 14,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,000 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 113 Nm | Okretni moment | 133.5 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 12,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 10,500 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.4 | Stupanj kompresije | 8.5 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Pokretanje | Pokretanje | Digitalno, Tranzistor | Pokretanje | Digitalno |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 1,000 ccm | Pomak | 998 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Twin-Spar | Vrsta okvira | Cjevasta |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 200 mm | Širina stražnje gume | 200 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,100 mm | Dužina | 2,085 mm |
Širina | Širina | 745 mm | Širina | 770 mm |
Visina | Visina | 1,140 mm | Visina | 1,125 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,455 mm | Međuosovinski razmak | 1,455 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 830 mm | Visina sjedala | 825 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 201 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 238 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 16.1 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

The SC82 was already a hit when it was released in 2020, with the aforementioned minor blemishes that Honda has now successfully eliminated in 2022. A great advantage for road and track. The new Fireblade is thus once again the top performer for both disciplines and will certainly be able to secure a place at the top.
Great engine
Good electronic tuning
Top driveability and feedback
Knee angle very narrow, especially for taller riders
Kawasaki Ninja H2 2020

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.