BMW R 18 B 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2022

BMW R 18 B 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications BMW R 18 B 2022 compared to Suzuki V-Strom 650 2022

BMW R 18 B 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

BMW R 18 B 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	107.1 mm	Provrt	81 mm
Takt	Takt	100 mm	Takt	62.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	91 KS	Snaga motora	71 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	4,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,800 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	158 Nm	Okretni moment	62 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,300 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	9.6	Stupanj kompresije	11.2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	jedna ploča, Suho	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHV	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	Ulje – zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,802 ccm	Pomak	645 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	49 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	150 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	159 mm
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.7 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj
Trag	Trag	183.5 mm	Trag	110 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	310 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	260 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	65 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,560 mm	Dužina	2,275 mm
Širina	Širina	1,040 mm	Širina	835 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,695 mm	Međuosovinski razmak	1,560 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	720 mm	Visina sjedala	815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	398 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	213 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	24 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	413 km	Raspon	476 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	134 g/km	Kombinirane emisije CO2	100 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.8 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	95 dB	Buka u stanju mirovanja	86 dB

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 B 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 650 2022

The small V-Strom 650 is not only visually close to the big V-Strom 1000 with its pronounced duckbill, stacked headlights and extensive instruments. The equipment does not correspond at all to what is understood by "cheap entry": traction control, lively Euro4 engine, harmonious handling and additional techno-gadgets such as Low RPM Assist or Suzuki Easy Start System. To the delight of the customers, the price is kept within reasonable limits.

Lively, economical engine

balanced handling

good wind protection

traction control and ABS as standard

looks in the style of its big sister

extensive instrumentation with gear indicator

12-volt socket in the cockpit area

good price.

Traction control in mode 2 very restrictive