Triumph Tiger 800 XC 2017 vs. Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Loading...

Pregled - Triumph Tiger 800 XC 2017 vs Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Tehničke specifikacije Triumph Tiger 800 XC 2017 u odnosu na Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Tiger 800 XC 2017
Moto Guzzi V85 TT 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt74 mmProvrt84 mm
TaktTakt61.9 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora80 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,300 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment79 NmOkretni moment80 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,850 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije10.5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkejedna ploča
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru2
VentiliVentiliDOHCVentiliOHV
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak799 ccmPomak853 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaNissinRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Robna markaRobna markaNissinRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,215 mmDužina2,240 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina950 mm
VisinaVisina1,390 mmVisina1,300 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,545 mmMeđuosovinski razmak1,530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)218 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)229 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

The new edition of the Tiger 800 XC can be considered quite successful. Even the "conventional" version can do much more than its predecessor thanks to the ride-by-wire system and standard traction control and ABS (both can be switched off). However, if you want to venture off-road more often, which is definitely what the designers had in mind thanks to the large wheels and spoke rims, you should choose the Tiger 800 XCx, which costs just under 1000 euros more. Thanks to the freely selectable riding modes, the x-version can be optimally tuned to the respective terrain. In addition, there is an engine guard, self-resetting turn signals, cruise control, main stand, underride protection, an additional 12V socket and hand protectors - which probably more than justifies the extra charge.

Great three-cylinder engine

cool sound

comfortable seating position

very easy to handle

off-road capable thanks to long suspension travel

comfortable chassis

selectable riding modes

adjustable ABS

adjustable traction control

extensive features

Visually hardly distinguishable from the predecessor

wind protection not optimal

footrests drag early with very sporty riding style

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

The cruiser among the touring enduros radiates cosiness and sovereignty. Its thundering V2 engine moves well and forgivingly. The chassis and brakes also work well. It is just as ill-suited to extreme off-road situations as it is in the hands of notorious knee-grinders. The Moto Guzzi V 85 TT likes to do its rounds in a refined and comfortable manner, and even for longer tours it offers enough practical comfort with its cardan drive and ergonomics. On top of that, it looks sensational and conveys emotion. The only thing some of our testers would like is a few more horses than its 80 hp.

Cosy, forgiving V2 engine

great sound

good decelerating brakes

very iconic, beautiful exterior

suitable for light off-road terrain

easy-care cardan drive

some of our editors would like to see more sportiness and performance

unsuitable for harder off-road tracks

driving in a standing position difficult for taller pilots

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Tiger 800 XC vs Moto Guzzi V85 TT

Cijena Triumph Tiger 800 XC

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Moto Guzzi V85 TT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH