BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Technical Specifications BMW R 1200 GS Adventure 2018 compared to KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2018
KTM 790 Adventure R 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt101 mmProvrt88 mm
TaktTakt73 mmTakt65.7 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment125 NmOkretni moment88 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12.7
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna ploča, SuhoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,170 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPotporni elementPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnjeNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,510 mmMeđuosovinski razmak1,528 mm
Visina sjedalaVisina sjedala910 mmVisina sjedala880 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

As the most successful supplier of large-volume touring enduros, BMW has for years been highly successful in establishing the large R 1200 GS Adventure as the ultimate long-distance touring motorbike. Building on the driving dynamics and high off-road and touring competence of the conventional R 1200 GS, the Adventure represents the maximum solution for off-road touring riders. With its bulky fairing and 30-litre tank, the 125 hp engine has more to haul, but a high degree of agility is still maintained. Nothing is spared in terms of equipment, the big Adventure offers the full programme: ABS, ASC (Automatic Stability Control) and two riding modes "Rain" and "Road" are standard.

Powerful engine

relatively easy to ride

30 litre fuel tank

excellent ergonomics

stable brakes.

High weight

high price

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

The Adventure R goes one step further than the standard model. Here, the WP guys were finally allowed to draw on their full resources and show what they can do. The higher-quality chassis compensates for the disadvantages of the long suspension travel on the road, but scores points off-road with massive reserves. The surcharge is more than justified. The seat height will probably restrict the clientele somewhat.

High chassis quality ensures a wide range of use

Engine offers great running culture, rich torque and perfectly dimensioned power

Easy-to-read display

Practical rally electronics package

Despite radical chassis also stable, manoeuvrable and suitable for everyday use on the road

Quickshifter not standard

indicator switch a little fiddly

seat a little more uncomfortable on long tours than on standard model

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS Adventure vs KTM 790 Adventure R

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons