KTM 790 Duke 2020 vs. Honda CRF300 Rally 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Pregled - KTM 790 Duke 2020 vs Honda CRF300 Rally 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Tehničke specifikacije KTM 790 Duke 2020 u odnosu na Honda CRF300 Rally 2021

KTM 790 Duke 2020
Honda CRF300 Rally 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt88 mmProvrt76 mm
TaktTakt65.7 mmTakt63 mm
Snaga motoraSnaga motora105 KSSnaga motora27.3 KS
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak799 ccmPomak286 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut140 mmPut250 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPro-Link
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa
PutPut150 mmPut240 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer300 mmPromjer296 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume80 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume100 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume120 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,475 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala885 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12.8 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Oprema

OpremaOpremaprilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaLED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

A sporty naked bike that not only has enough power, but also playful handling and high-quality equipment - the KTM 790 Duke ticks all the boxes. If the looks don't bother you, it's hard to find anything the 790 can't do well, because in its hunting ground - the country road - it forms a wonderfully rounded package that doesn't really leave anything to be desired. Initial teething troubles have also been solved, which is why the KTM 790 Duke is still a real recommendation!

high-revving two-cylinder

quickshifter + as standard

great chassis set-up

playful handling

high-quality electronics package

TFT display

good price/performance ratio

Suspension spring preload adjustable at the rear only

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

As a classic dual-sport bike, which unfortunately is all too rare these days, the lightweight Honda works very well both on and especially off the paved roads. In contrast to its predecessor, the CRF250 Rally, it has gained about 10 percent in power, but another 10 to 15 hp would be good for it. However, because the lower gears are now shorter, you can feel the increase in power, and the longer sixth gear allows for more relaxed cruising at higher speeds.

Real off-road capability

ample suspension travel and ground clearance

low weight

agility

Low power

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 790 Duke vs Honda CRF300 Rally

Cijena KTM 790 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CRF300 Rally

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH