BMW C 400 GT 2022 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

BMW C 400 GT 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications BMW C 400 GT 2022 compared to Moto Guzzi V7 Stone 2022

BMW C 400 GT 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

BMW C 400 GT 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	80 mm	Provrt	84 mm
Takt	Takt	69.6 mm	Takt	77 mm
Snaga motora	Snaga motora	34 KS	Snaga motora	65 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,800 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	35 Nm	Okretni moment	73 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	10.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Centrifugalna sila	Vrsta spojke	jedna ploča
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Variomatic	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	2
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Pomak	Pomak	350 ccm	Pomak	853 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	35 mm	Promjer	40 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	260 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	15 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	14 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,210 mm	Dužina	2,165 mm
Širina	Širina	835 mm	Širina	800 mm
Visina	Visina	1,437 mm	Visina	1,100 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,565 mm	Međuosovinski razmak	1,450 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	775 mm	Visina sjedala	780 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	12.8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l (nisko)
Maksimalna brzina	Maksimalna brzina	139 km/h	Maksimalna brzina	175 km/h
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	365 km	Raspon	428 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	81 g/km	Kombinirane emisije CO2	119 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.5 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.9 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla	Oprema	LED farovi

Pros and Cons in comparison

BMW C 400 GT 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

The Italians know exactly how to polish an icon - the V7 Stone also has the characteristic, longitudinally installed V2 engine with the typical sloping cylinders. And with this model in particular, this should appeal not only to true Guzzi fans, but also to all those who are looking for a balanced, uncomplicated motorbike. Although the engine has its typical vibrations, it behaves well, the chassis is more comfortable than sporty, and the seating position is also well suited to the comfortable character. The single-disc brakes at the front even grip surprisingly well and the overall look goes straight to the heart. Only the LCD instruments seem out of place and modern.

modern engine with classic feel

low-maintenance cardan drive

comfortable seating position

good single-disc brake at the front

superb design

LCD fittings not optimally readable, strongly delayed gear display

higher weight