Kawasaki Ninja 400 2020 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Pregled - Kawasaki Ninja 400 2020 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Oglas

Tehničke specifikacije Kawasaki Ninja 400 2020 u odnosu na Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	70 mm	Provrt	100 mm
Takt	Takt	51.8 mm	Takt	111.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	45 KS	Snaga motora	89 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,450 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	38 Nm	Okretni moment	150 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	10
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Pomak	Pomak	399 ccm	Pomak	1,745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	26 stupanj
Trag	Trag	93 mm	Trag	170 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	65 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	1,990 mm	Dužina	2,420 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,370 mm	Međuosovinski razmak	1,625 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	785 mm	Visina sjedala	715 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	22.7 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Ninja 400 2020

In summary, the Ninja 400 could be described as the perfect entry into the supersport world. You can't get more power with A2, the looks suggest much more power, the vehicle is playful to ride, is forgiving in every respect and still allows a really sporty riding style. Those who had legitimate concerns about the lack of power on the various 250 cubic machines now have no more excuses. Ninja 400, it's good to have you!

chassis suitable for sporty use

low weight and correspondingly effortless handling

engine with smooth response

relaxed and confidence-enhancing seating position

LED headlights

Brake and clutch levers not adjustable

enormously loud wind noise with original windshield for riders over 180cm tall