Triumph Street Scrambler 2020 vs. BMW R nineT Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Loading...

Pregled - Triumph Street Scrambler 2020 vs BMW R nineT Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Tehničke specifikacije Triumph Street Scrambler 2020 u odnosu na BMW R nineT Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020
BMW R nineT Scrambler 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraBokser
ProvrtProvrt84.6 mmProvrt101 mm
TaktTakt80 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora65 KSSnaga motora110 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment80 NmOkretni moment116 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,200 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeSuho
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak900 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut125 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut120 mmPut140 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.4 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa61.5 stupanj
TragTrag109 mmTrag110.6 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer265 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,125 mmDužina2,175 mm
ŠirinaŠirina835 mmŠirina880 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,527 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Just like its sister Street Twin, the Street Scrambler also receives decisive updates to the engine, chassis, brakes and ergonomics. And even though the greatly increased power has a positive effect, the bulbous torque is almost more pleasing. The chassis is of a very high quality, offering a lot of comfort and stability. A small drawback of the Street Scrambler are the footrests that touch down early. On the other hand, the look is perfect. If you love scramblers, you will like the side-mounted exhaust system, the wide fork and the overall higher-quality finish.

Engine with plenty of torque in the middle

comfortable chassis

good brakes

excellent ergonomics

up-to-date electronic features

smooth clutch

cool scrambler look

Brake needs manual force

footrests drag early

instruments with small digital display

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

There's really no point in trying to figure out why the R nineT is so popular, the concept is obviously an excellent fit for today. The BMW R nineT Scrambler also works excellently, relying on the same "old" boxer engine with air cooling, which BMW has miraculously made Euro4-compatible without sacrificing performance or character. The chassis is softer, the wheelbase longer and the equipment more spartan - but under the alias Scrambler this is perfectly acceptable, after all the focus is on comfortable riding. The optional one-man saddle is a bit hard, but the R nineT Scrambler is by no means uncomfortable, and the riding position is particularly convincing. So if you can live with less equipment, steel instead of aluminium and simpler suspension elements, you can save a lot of money with the Scrambler - which you can then best invest in customising!

Boxer engine with character - vibrations, power and sound included. Nevertheless Euro4-compliant

comfortable chassis

pleasant seating position

powerful brakes

cool looks

much cheaper than the R nineT.

rather hard saddle

spartan dashboards, in the base without rev counter and gear indicator

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Street Scrambler vs BMW R nineT Scrambler

Cijena Triumph Street Scrambler

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R nineT Scrambler

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe