Yamaha XSR700 2016 vs. Honda CBR650R 2022

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

Loading...

Pregled - Yamaha XSR700 2016 vs Honda CBR650R 2022

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

Tehničke specifikacije Yamaha XSR700 2016 u odnosu na Honda CBR650R 2022

Yamaha XSR700 2016
Honda CBR650R 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt67 mm
TaktTakt68.6 mmTakt46 mm
Snaga motoraSnaga motora75 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment63 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak689 ccmPomak649 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut130 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.5 stupanj
TragTrag90 mmTrag101 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer282 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina2,120 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina750 mm
VisinaVisina1,130 mmVisina1,150 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)186 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15.4 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

If you want an entry-level motorbike that will keep you happy for a long time, but at the same time has a cool retro look, there's really no getting around the Yamaha XSR 700. With the MT-07 as the technical basis, you're buying what is probably the most popular beginner's motorbike at the moment - just in a different guise. The XSR 700's greatest triumph is its unbelievably elastic in-line two-cylinder, which neither overtaxes beginners nor bores experienced motorcyclists. The throttle response is pleasantly direct and the power develops very harmoniously, there will never be an 'oops' moment here. However, the XSR 700 should be seen as a relaxed cruiser rather than a sporty motorbike. The chassis sways very easily when ridden fast and brings uncertainty into the vehicle. Experienced riders will find it easy to cope with, but a beginner may be overwhelmed.

Elastic motor

direct transmission

easy handling

good build quality

Too soft chassis

seating position needs getting used to

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

The 2021 update of the Honda CBR650R solves the biggest problem of the previous year's model: the overly comfortable chassis. The new Showa fork gives the sports bike a much sportier response, which is immediately noticeable on winding country roads. However, one should not expect a thoroughbred super sports bike, but a road sports bike suitable for everyday use, on which one can experience a lot of pleasure in the saddle both on the way to work and on a weekend ride.

Resilient four-cylinder

comfortable seating position

improved chassis for 2021

cool look

easy to operate.

Engine sluggish below 8,000 revolutions

LC display now looks old-fashioned

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha XSR700 vs Honda CBR650R

Cijena Yamaha XSR700

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CBR650R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH