Ducati Panigale V4 2019 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

Ducati Panigale V4 2019

Ducati Panigale V4 2019

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Loading...

Pregled - Ducati Panigale V4 2019 vs Aprilia RSV4 RF 2017

Ducati Panigale V4 2019

Ducati Panigale V4 2019

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Tehničke specifikacije Ducati Panigale V4 2019 u odnosu na Aprilia RSV4 RF 2017

Ducati Panigale V4 2019
Aprilia RSV4 RF 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt81 mmProvrt78 mm
TaktTakt53.5 mmTakt52.3 mm
Snaga motoraSnaga motora214 KSSnaga motora201 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment124 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,103 ccmPomak999.6 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaÖhlins

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaÖhlins

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola pokretanja, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,469 mmMeđuosovinski razmak1,420 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala845 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)175 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)180 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Panigale V4 2019

Ducati Panigale V4 2019

The Panigale has become much more accessible in the 2018 V4 version than before. The engine, in combination with the electronics package, is still not as flawless and sterile as an inline four, but in practice it is a real blessing for Ducatisti - and a positive surprise for riders of other brands. The Panigale V4 also surprised with tolerable riding comfort on the country road and a pleasant level of stability. Progress here was clearly in the right direction. The new V4 is stronger and faster but also easier and more pleasant to ride.

Powerful engine with charisma and great manners

Pleasant upper body position (compared to other supersport bikes)

In the V4 sufficiently dimensioned chassis for the country road

Powerful but not intrusive sound

Good wind protection

Seat gets warm especially in city traffic

engine / clutch seems a little rough in tight hairpin bends.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

The Aprilia RSV4 RF is a compact power rocket that requires an expert hand to make perfect use of its strengths. It tends to get bumpy at the front when accelerating, which can be managed with the right weight shift and looseness on the handlebars. Brutal acceleration in front of an impressive sound backdrop (with Akrapovic exhaust) meets hard deceleration in the braking zone thanks to grown 330 discs. On the entry, the RSV stabs precisely into the radius and reacts almost like a 600cc in bends. The numerous electronic riding aids demand some occupation and attention as to which settings one has just saved.

awesome, rev-happy engine

strong brakes

top chassis

wonderful sound

full electronics package

automatic gearshift with blipper

pleasant ergonomics

Unsteady front wheel when accelerating

too much information for too small a display

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Panigale V4 vs Aprilia RSV4 RF

Cijena Ducati Panigale V4

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Aprilia RSV4 RF

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH