Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Loading...

Tehničke specifikacije Aprilia Tuareg 660 2022 u odnosu na Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt81 mmProvrt78 mm
TaktTakt63,93 mmTakt61,9 mm
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora95,2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,5 Stupanj kompresije11,27
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam659 ccmRadni obujam888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm
PutPut240 mmPut240 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PutPut240 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63,3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65,6 stupanj
TragTrag113,3 mmTrag145,8 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer255 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina965 mmŠirina935 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.525 mmMeđuosovinski razmak1.551 mm
Visina sjedalaVisina sjedala860 mmVisina sjedala850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)187 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)201 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 lKapacitet spremnika za gorivo20 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2, A

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

The Aprilia Tuareg 660 is an extremely smooth-running adventure bike. This applies to the linear revving engine, the fine clutch and the low weight of the Italian. It scores particularly well off-road. At the Bosnia Rally, it was able to take on almost everything and was even convincing in crisp off-road terrain. Small weak points, such as an engine that dies too quickly and a screw on the gear lever that is in danger of breaking, can hardly spoil the fun on it. With its powerful travel, the lightweight is interesting for all adventure bike riders who have off-road ambitions but want more electronics than in the purist Yamaha Tenere.

Linear, finely controllable power delivery

Finely controllable clutch

Successful ergonomics, both sitting and standing

Lush, well-functioning electronics package

Good suspension with long travel

Engine has little flywheel mass, tends to die off quickly

rear brake bites a little too hard for loose surfaces

less robust cast aluminium screw on the gear lever as a weak point in the event of falls/crashes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

It is impressive how well the bike manages the balancing act between on-road and off-road, doing exactly what an adventure bike should be able to do or what you want to do with an adventure bike. And this with a level of maturity that is downright astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has further developed the already underestimated Tiger 800 in a sensible way. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistling of the three-cylinder engine. I can only answer the question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the journey with a "when are we going to start again?"!

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

quickshifter with blipper as standard

lavish standard equipment, even heated seats for rider and pillion

good ergonomics

good wind and weather protection

long-distance capability

Handguards not very robust for off-road use

flood of switches on the left handlebar

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Aprilia Tuareg 660 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cijena Aprilia Tuareg 660

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe