KTM RC 8C 2022 vs. Kawasaki Ninja 400 2020

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Loading...

Tehničke specifikacije KTM RC 8C 2022 u odnosu na Kawasaki Ninja 400 2020

KTM RC 8C 2022
Kawasaki Ninja 400 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt90.7 mmProvrt70 mm
TaktTakt68.8 mmTakt51.8 mm
Snaga motoraSnaga motora128 KSSnaga motora45 KS
Okretni momentOkretni moment101 NmOkretni moment38 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
PomakPomak889 ccmPomak399 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut120 mmPut132 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66.7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer290 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer230 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala785 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

The KTM RC 8C was designed purely as a race track bike. You can see that at every turn. Whether you look at the replaceable crash pads on the frame, rear and swingarm or take a closer look at the many ergonomic adjustment options - there is no question that the RC 8C is 100% purpose-built! No road approval also means no unnecessary ballast, which is not needed on the racetrack anyway. This is also clearly noticeable when driving. Extremely manageable with super stable and confidence-inspiring handling characteristics, it puts a smile on the rider's face. Happy the one who gets to drive it! With only 100 units worldwide, it will be a rather rare sight in the paddock.

100% purpose-built

high-quality overall construction

great chassis

great options for perfect ergonomics

well thought-out features for racers

controllable performance.

No bargain

limited to only 100 pieces

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

In summary, the Ninja 400 could be described as the perfect entry into the supersport world. You can't get more power with A2, the looks suggest much more power, the vehicle is playful to ride, is forgiving in every respect and still allows a really sporty riding style. Those who had legitimate concerns about the lack of power on the various 250 cubic machines now have no more excuses. Ninja 400, it's good to have you!

chassis suitable for sporty use

low weight and correspondingly effortless handling

engine with smooth response

relaxed and confidence-enhancing seating position

LED headlights

Brake and clutch levers not adjustable

enormously loud wind noise with original windshield for riders over 180cm tall

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM RC 8C vs Kawasaki Ninja 400

Cijena KTM RC 8C

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Ninja 400

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe