KTM 450 RC 2028: novi dvocilindraš za supersportsku klasu

Podesivi WP ovjes i jednokraka stražnja vilica

Novi dvocilindrični motor, podesive WP komponente i jednokraka stražnja vilica: KTM na EICMA-i 2026. predstavlja supersportski motocikl za početni i srednji segment obujma. Proizvodnja bi trebala započeti krajem 2027.

Der Horvath

Objavljeno na 03. 11. 2026.

1.273 pregleda

Na EICMA-i 2026. KTM iznenađuje novim imenom u sportskoj ponudi: 450 RC. Iza njega krije se dvocilindrični supersportski motocikl kojim marka želi ciljati početni i srednji segment obujma. KTM pritom naglašava vlastiti razvoj sa zasebnim podešavanjem ovjesa, kalibracijom i specifikacijom. Cilj: spojiti sportsku dinamiku sa svakodnevnom upotrebljivošću. Kao modelska godina već je predviđena 2028.

KTM 450 RC: podesivi WP APEX ovjes

Kod ovjesa umjesto velikih obećanja stižu konkretni podaci. Sprijeda radi 43-milimetarska USD vilica WP APEX s podesivom kompresijom i povratom. Straga je WP APEX amortizer s podesivim predopterećenjem opruge i prigušenjem povrata. Tome se pridružuje jednokraka stražnja vilica. Time KTM ostavlja prostor za podešavanje, umjesto da novi RC na cestu pošalje isključivo s fiksnim postavkama.

KTM 450 RC kombinira podesivi WP APEX ovjes s jednokrakom stražnjom vilicom.

KTM 450 RC: jedan kočioni disk i Pirelli gume

Sprijeda KTM koristi jedan kočioni disk promjera 320 mm i radijalno montiranu četveroklipnu kočionu čeljust tvrtke WP. Zašto samo jedan disk? Prema proizvođaču, lagani sustav s jednim diskom trebao bi smanjiti neovješene mase i pristajati dinamičnom karakteru motocikla. Što se guma tiče, KTM serijski posiže za Pirelli Diablo Rosso 4.

Sprijeda KTM koristi jedan kočioni disk od 320 mm i radijalnu četveroklipnu kočionu čeljust tvrtke WP.

KTM 450 RC: ABS u zavojima i TFT zaslon od pet inča

I kod elektronike KTM želi tehniku iz viših klasa prenijeti u manji sportski segment. Navode se ABS u zavojima, kontrola proklizavanja MTC te dvokanalni ABS s načinima Road i Supermoto. Više načina vožnje također je dio najavljenog paketa. Funkcijama se upravlja putem TFT zaslona od 5 inča. Za punjenje uređaja na raspolaganju su USB-A i USB-C priključak. Ta bi kombinacija, prema KTM-u, trebala pružiti povjerenje i sigurnost, a da se pritom ne izgubi iz vida sportska ambicija.

TFT zaslon od 5 inča služi za upravljanje najavljenim načinima vožnje i sustavima pomoći.

KTM 450 RC 2028: početak proizvodnje planiran za kraj 2027.

Tko želi novi RC pogledati izbliza, pronaći će ga na EICMA-i u Milanu. KTM za to navodi razdoblje od 3. do 8. studenoga 2026., hala 22, štand 08. Do početka serijske proizvodnje ipak treba još malo strpljenja: proizvodnja je planirana za kraj 2027., a motocikl bi trebao stići kao model 2028. godine.

Više KTM vijesti

Postoje motocikli koji impresioniraju ogromnim brojevima snage, velikim hodovima opruge ili tehničkim superlativima. A onda postoje motocikli poput novog KTM Freeride E 2027. Na papiru izgleda gotovo skromno – sve dok ne stavite kacigu i ne odvezete prvih nekoliko metara.

KTM Freeride E 2027 na testu

Ovaj motocikl jednostavno budi želju za vožnjom

7. kol 2026.

KTM na temelju modela 690 Enduro R gradi novi rally model. KTM 690 RALLY 2027 kombinira 79-konjski LC4 motor sa spremnikom od 20 litara, rally tornjem i kotačima 21/18 inča.

KTM 690 RALLY 2027: rally motocikl s homologacijom za cestu

LC4 enduro s rally tornjem i većim dometom

9. ruj 2026.

KTM 690 Rally 2026 donosi pravu reli DNK na cestu. U Grčkoj se morala dokazati na brzim šljunčanim stazama, zahtjevnim offroad dionicama i mokrom asfaltu. Koliko dobro funkcioniraju jednocilindraš, reli šasija i elektronika - i kome je bolja alternativa velikom avanturističkom motociklu?

KTM 690 Rally 2026 Test: Reli motocikl za cestu i teren

Koliko Dakara zapravo ima u njemu?

24. ruj 2026.

KTM se 2026. vraća na EICMA. U Milanu marka želi dati prvi pogled na nadolazeće motocikle i tehnologije. Posebno će u fokusu biti offroad segment. Uz to u ponudi su i Husqvarna motocikli.

KTM na EICMA-i 2026: povratak u Milano

Što KTM pokazuje na EICMA-i 2026?

29. ruj 2026.

KTM SX-E 2.12 2027 nadopunjuje KTM-ov program električnih motocikala za mlade. Prednji kotač od 12 inča, težina od 29 kg i elektromotor u glavčini od 1,8 kW namijenjeni su višim mladim početnicima.

KTM SX-E 2.12 2027: električni kroser za veću djecu

Praznina između KTM SX-E 2 i SX-E 3 je popunjena

7. lis 2026.

Kod velikih cestovnih modela događa se više od promjene palete boja: Super Duke GT trebao bi početkom 2027. stići u salone, a njegova EVO verzija dobiva AMT. Uz to KTM najavljuje nove zaslone, kočnice i ažuriranja za manje serije.

KTM novosti 2027: Što nas čeka na EICMA-i

GT stiže, EVO preuzima mijenjanje brzina

28. lis 2026.

Koji nas motocikli očekuju 2027.? Od BMW-a i Honde do KTM-a i CFMOTO-a: prikazujemo već poznate modele, analiziramo teasere proizvođača i otkrivamo koja su iznenađenja moguća na EICMA-i u Milanu.

Najava EICMA 2026: Ove motociklističke novosti stižu 2027.

Od A1 naked bikea do putnog stroja od 190 KS

30. lis 2026.

Milano za 2027. ne donosi samo više snage, već i nove ideje za svakodnevicu i putovanja. Od BMW-a i Ducatija preko Honde do CFMOTO-a i Yamahe: smještamo najvažnije premijere EICMA-e 2026 u kontekst i donosimo pregled modela.

EICMA 2026: sve motociklističke novosti 2027 u pregledu

Između V4 ofenzive, procvata putovanja i elektroničke utrke u naoružanju

3. stu 2026.

Novi dvocilindrični motor, podesive WP komponente i jednokraka stražnja vilica: KTM na EICMA-i 2026. predstavlja supersportski motocikl za početni i srednji segment obujma. Proizvodnja bi trebala započeti krajem 2027.

KTM 450 RC 2028: novi dvocilindraš za supersportsku klasu

Podesivi WP ovjes i jednokraka stražnja vilica

3. stu 2026.

Česta pitanja o novom KTM-u 450 RC modelske godine 2028.

Kakav je motocikl KTM 450 RC?

KTM ga predstavlja kao novi dvocilindrični supersportski motocikl za početni i srednji segment obujma. Podešavanje ovjesa, kalibracija i specifikacija prema proizvođaču su zasebno osmišljeni.

Koje komponente ovjesa dobiva KTM 450 RC?

Sprijeda 43-milimetarsku WP APEX USD vilicu s podesivom kompresijom i povratom, straga WP APEX amortizer s podesivim predopterećenjem i povratom. Osim toga, RC ima jednokraku stražnju vilicu.

Koje sustave pomoći KTM najavljuje za 450 RC?

ABS u zavojima, kontrolu proklizavanja MTC, dvokanalni ABS s načinima Road i Supermoto te više načina vožnje. Upravljanje se odvija putem TFT zaslona od 5 inča.

Kada bi KTM 450 RC trebao ući u proizvodnju?

Početak proizvodnje planiran je za kraj 2027. Novi RC najavljen je kao model 2028. godine.