Bez brige, ovdje se ne radi o cigaretama Camel. Ova deva dolazi na dva kotača umjesto u kutiji i traži šljunak umjesto upaljača. Moto Morini vraća ime Camel, podsjećajući na dvocilindrične endure iz 1980-ih koje su čak sudjelovale na relijju Pariz-Dakar. Nova avanturistička turistica nadopunjuje model X-Cape, kojim marka od 2021. nastupa u srednjoj klasi adventure motocikala s 19-inčnim prednjim kotačem. Camel sada preuzima ulogu usmjerenu snažnije prema terenu, s 21-inčnim prednjim kotačem.
Moto Morini Camel: nova avanturistička turistica s 250 mm hoda ovjesa
21-inčni prednji kotač i 82 KS za povratak na teren
S 21-inčnim prednjim kotačem, dugim hodovima ovjesa i 670-kubičnim twin motorom, Moto Morini proširuje svoju adventure ponudu. Novi Camel preuzima poznato ime i trebao bi biti dostupan krajem 2027. Predviđena je i A2 verzija.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Objavljeno na 03. 11. 2026.
1.631 pregleda
Moto Morini Camel: 670-kubični twin motor sa 82 KS
U središtu se nalazi tekućinom hlađeni redni dvocilindraš od 670 cm³. Moto Morini navodi 82 KS odnosno 60 kW pri 10.000 o/min i 70 Nm pri 7.000 o/min. Dvije bregaste osovine u glavi aktiviraju ventile preko klackalica, a toplinu odvode dva bočna hladnjaka. U tehničkim podacima stoje bušenje i hod od 81 x 65 mm, kompresija iznosi 13,5:1. Motor zadovoljava normu Euro 5+, proizvođač navodi maksimalnu brzinu od 195 km/h.
Redni dvocilindraš od 670 cm³ prema Moto Moriniju daje 82 KS i 70 Nm.
Postavljanje motora, prema riječima Moto Morinija, treba spojiti karakter, snagu i svakodnevnu upotrebljivost te motor učiniti dobro iskoristivim u različitim uvjetima vožnje. Vodilo se računa i o vozačima s A2 dozvolom: najavljena je prigušena verzija. Pristup novom modelu Camel time nije rezerviran isključivo za vlasnike neograničene vozačke dozvole.
Moto Morini Camel: 250 mm hoda ovjesa i 21 inč
Kod šasije pristup postaje konkretniji. Sprijeda radi 48 mm upside-down vilica, straga progresivno vođen centralni amortizer tipa Pro-Link. Oba nude 250 mm hoda ovjesa i podesivi su po predopterećenju, povratu i kompresiji. Uz to dolazi 280 mm razmaka od tla. Glavni i stražnji okvir izrađeni su od krom-molibdenskog čelika u rešetkastoj konstrukciji, a glavni okvir ne koristi donje cijevi. Jednodijelna aluminijska njihalica izrađena je postupkom gravitacijskog lijevanja.
Kotači sa žbicama nose gume bez zračnice dimenzija 90/90-21 sprijeda i 150/70-18 straga.
Kotači sa žbicama nose gume bez zračnice dimenzija 90/90-21 sprijeda i 150/70-18 straga. Kočenje osiguravaju Brembo komponente: sprijeda dvije kočione ploče od 300 mm s plivajućim čeljustima, straga ploča od 255 mm s čeljusti s nasuprotnim klipovima. Moto Morini kombinira velike kotače i duge hodove ovjesa sa spremnikom za gorivo od 20 litara. Izjavljeni cilj su duga putovanja koja vode i preko neasfaltiranih cesta.
Moto Morini Camel: 850 mm visina sjedala, 200 kg suhe mase
A koliko se visoko sjedi na vraćenoj devi? Moto Morini navodi visinu sjedala od 850 mm. Razmak osovina iznosi 1.502 mm, vanjske dimenzije su 2.330 mm duljine, 940 mm širine i 1.485 mm visine. Za masu proizvođač navodi 200 kg suhe mase. Ovaj broj izričito opisuje težinu s praznim spremnicima za tekućine. Zajedno s podacima o šasiji time se dobiva tehnički okvir nove avanturističke turistice, bez miješanja podatka o masi s vrijednošću u voznom stanju.
Visina sjedala prema podacima iznosi 850 mm, a suha masa 200 kg.
Moto Morini Camel: tempomat i offroad ABS
Ride-by-Wire čini osnovu za odabir načina vožnje i kontrolu proklizavanja s više razina intervencije. Prag intervencije ABS-a također se može prilagoditi, a u offroad načinu sustav se može isključiti. Za dulje relacije predviđen je tempomat. Bluetooth konektivnost također je dio opreme, a dodatno se može koristiti navigacija integrirana u aplikaciju Moto Morini. Camel time svoj terenski karakter spaja s funkcijama za dolazak na odredište i orijentaciju tijekom puta.
U opremu spadaju Ride-by-Wire, tempomat i Bluetooth konektivnost.
Moto Morini Camel: boja pijeska i početak krajem 2027.
Vizualno, Moto Morini se oslanja na plohe u boji pijeska u kontrastu s crnim oblogama i tehničkim komponentama. Oblikovani bokovi spremnika, zategnute linije te grafike na bokovima i prednjem blatobranu obilježavaju izgled. Sprijeda dominiraju geometrijski oblikovano LED svjetlo i visoko vjetrobransko staklo. Dvostupanjsko sjedalo vodi prema stražnjem dijelu s vidljivim pomoćnim okvirom i smanjenim nosačem prtljage. Ime gleda unatrag, a dizajn ga prevodi u suvremeni adventure oblik. Kao dostupnost Moto Morini navodi kraj 2027.
Visoko vjetrobransko staklo i geometrijski oblikovana LED svjetla obilježavaju prednji dio.
Česta pitanja o novoj Moto Morini Camel
Koliko snage ima Moto Morini Camel? Redni dvocilindraš od 670 cm³ prema proizvođaču daje 82 KS odnosno 60 kW pri 10.000 o/min i 70 Nm pri 7.000 o/min. Predviđena je i prigušena A2 verzija.
Kakvi su kotači i hodovi ovjesa na modelu Camel? Kotači sa žbicama mjere 21 inč sprijeda i 18 inča straga te nose gume bez zračnice. Oba potpuno podesiva elementa ovjesa nude 250 mm hoda, a razmak od tla iznosi 280 mm.
Koliko je težak novi Camel i kada stiže? Moto Morini navodi 200 kg suhe mase, 850 mm visine sjedala i 20 litara zapremine spremnika. Novi Camel trebao bi biti dostupan krajem 2027.
Moto Morini Camel: nova avanturistička turistica s 250 mm hoda ovjesa Slike
Izvor: 1000PS
Nova Camel obogacuje Moto Morinijevu ponudu adventure modela motociklom s prednjim kotacem od 21 inca.
Poznato ime vraca se kao putni enduro još više usmjeren na vožnju izvan asfalta.
Redni dvocilindraš obujma 670 cm³, prema navodima Moto Morinija, razvija 82 KS i 70 Nm.
Dvije bregaste osovine u glavi i tekucinsko hladenje dio su koncepcije ovog dvocilindraša.
Hod od 250 mm sprijeda i straga te 280 mm udaljenosti od tla definiraju koncepciju.
Žbicani naplatci nose gume bez zracnice dimenzija 90/90-21 sprijeda i 150/70-18 straga.
Rešetkasti okvir od krom-molibdenskog celika u kombinaciji s jednodijelnom aluminijskom stražnjom vilicom.
Moto Morini sprijeda i straga koristi Brembo komponente.
Straga, Camel kombinira naplatak od 18 inca s kocionim diskom promjera 255 mm.
Prema tehnickim podacima, visina sjedala iznosi 850 mm, a suha masa 200 kg.
Spremnik nove Moto Morini Camel prima 20 litara.
Oprema ukljucuje Ride-by-Wire, tempomat i Bluetooth povezivost.
Visoki vjetrobran i geometrijski oblikovana LED svjetla dominiraju prednjim dijelom.
Upecatljiv LED sklop prednjeg svjetla u središtu je dizajna prednjeg dijela.
Pješcane površine i crne komponente naglašavaju pustinjski karakter.
Pogled sprijeda otkriva visoki vjetrobran i uski prednji kotac od 21 inca.
Dvostupanjsko sjedalo vodi prema stražnjem kraju s vidljivim pomocnim okvirom.
Straga je minimalisticki nosac prtljage. Camel bi trebala biti dostupna krajem 2027.