X-Cape 1200 nalazi se na vrhu Moto Morinijeve ponude avanturističkih motocikala. Za 2027. proizvođač najavljuje Anniversary, posebnu izvedbu povodom 90. obljetnice marke. Ona redovnu seriju nadopunjuje vlastitim dizajnom i dodatnom opremom za putovanja.
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary stiže 2027.
Jubilarno izdanje sa setom prtljage i dodatnom zaštitom
Povodom 90. obljetnice marke najavljena je posebna izvedba s bijelo-crvenom lakirnom kombinacijom, zlatnim žičanim kotačima i dodatnom putnom opremom. Osnovni model nudi V2 motor od 129 KS, tempomat i radarski asistent za mrtvi kut.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Vicky_1000PS")
Vicky_1000PS
Objavljeno na 06. 11. 2026.
1.816 pregleda
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary za 2027.
Jubilarna izvedba podsjeća na povijest marke od 1937. do 2027. Po prvi put X-Cape 1200 dobiva bijelo-crvenu dvobojnu lakirnu kombinaciju. Bočne jubilarne grafike i zlatni žičani kotači obilježja su modela Anniversary.
X-Cape 1200 Anniversary za 2027. dolazi u bijeloj i crvenoj boji sa zlatnim žičanim kotačima i trodijelnim setom prtljage.
Najavljena oprema uključuje trodijelni set prtljage, povećani vjetrobran, zaštitne šipke i vlastitu aluminijsku zaštitu podvozja. Predstavljanje na tržištu predviđeno je tijekom 2027. godine. Konkretan termin i cijenu Moto Morini namjerava objaviti naknadno.
Moto Morini X-Cape 1200: V2 od 1.187 cm³
U središtu je tekućinom hlađeni četverotaktni V2 motor Corsa Corta EVO s kutom cilindara od 87 stupnjeva i obujmom od 1.187 cm³. Provrt i hod iznose 107, odnosno 66 mm, a kompresijski omjer je 12,3:1. Ubrizgavanje potpisuje Magneti Marelli, a motor zadovoljava normu Euro 5+.
V2 motor Corsa Corta EVO smješten je u konstrukciji okvira iznad zaštite podvozja.
Moto Morini navodi 129 KS pri 8.750 o/min i 106 Nm pri 7.000 o/min. Što se tiče vrijednosti u kW, priopćenje za medije je proturječno: u tekstu stoji 95 kW, a u tehničkom listu 92 kW, oba puta uz 129 KS. Jednoznačna vrijednost u kW stoga se ne može preuzeti. Proizvođač opisuje snažnu isporuku okretnog momenta pri niskim okretajima i progresivnu krivulju snage. Tri načina vožnje trebala bi prilagoditi reakciju motora različitim situacijama. Pogon nadopunjuju dvosmjerni quickshifter i anti-hopping spojka.
Moto Morini X-Cape 1200: ovjes i kočnice
Konstrukcija okvira kombinira aluminij i čelik, a stražnja vilica izrađena je od aluminija. Kayaba isporučuje potpuno podesivu upside-down vilicu promjera 48 mm i središnji amortizer s progresivnim polužjem i daljinski podesivim predopterećenjem opruge. Sprijeda i straga na raspolaganju je po 180 mm hoda ovjesa.
Krupni plan prikazuje žičani prednji kotač i prednji kočioni sustav s Brembo čeljusti.
Tangencijalno žičani kotači imaju 19 inča sprijeda i 17 inča straga. Montirane su gume Pirelli Scorpion Trail 3 dimenzija 120/70-R19 i 170/60-R17. Moto Morini motocikl namjenjuje i cestama i raznim neasfaltiranim dionicama. Kako se ta koncepcija pokazuje u praksi, iz predstavljanja modela ne može se zaključiti. Sprijeda usporavaju dva diska od 320 mm s Brembo monoblok čeljustima. Straga radi disk od 280 mm s fiksnom čeljusti. Boschev ABS u zavojima može se u terenskom načinu vožnje isključiti na stražnjem kotaču. Kontrola proklizavanja nudi tri razine i također se može deaktivirati. Nadzor tlaka u gumama dio je opreme.
Moto Morini X-Cape 1200: udobnost i asistencijski sustavi
7-inčni TFT zaslon ima integrirani navigacijski sustav. Kao serijsku opremu Moto Morini navodi i grijano sjedalo, grijane ručke, štitnike za ruke, tempomat, podesivi vjetrobran i središnji stalak. USB i USB-C priključci te prednja kamera nadopunjuju opremu.
Pogled na mjesto vozača prikazuje TFT zaslon, prekidače na upravljaču i vjetrobran.
Svjetlo za zavoje trebalo bi osvjetljavati unutarnju stranu zavoja. Radarski sustav nadzora mrtvog kuta (Blind Spot Monitoring) prati područje iza motocikla i trebao bi pri pretjecanju ili promjeni trake upozoravati na druga vozila u slabije preglednom okruženju. Visina sjedala iznosi 840 mm. I pri oblikovanju sjedala za suvozača, oslonaca za noge i rukohvata Moto Morini je navodno vodio računa o udobnosti na dugim relacijama. Stražnji aluminijski rukohvat povezan je s nosačem prtljage. Prema proizvođaču, X-Cape 1200 osmišljen je i razvijen u Italiji, u vlastitom dizajnerskom centru i razvojnom odjelu. Dizajn uključuje oblikovani spremnik i sportski iscrtane površine oplate.
Moto Morini X-Cape 1200: tehnički podaci
Vrijednosti u sljedećoj tablici preuzete su iz priopćenja za medije. 263 kg odnosi se na težinu s praznim spremnicima za tekućine, a ne na težinu spremnu za vožnju.
| Značajka | Podatak proizvođača |
|---|---|
| Motor | Tekućinom hlađeni četverotaktni V2, 87 stupnjeva | Obujam | 1.187 cm³ | Provrt × hod | 107 × 66 mm | Kompresijski omjer | 12,3:1 | Snaga | 129 KS pri 8.750 o/min, podaci u kW u izvoru proturječni | Okretni moment | 106 Nm pri 7.000 o/min | Najveća brzina | 220 km/h | Emisijska norma | Euro 5+ | Okvir / stražnja vilica | Aluminij i čelik / aluminij | Međuosovinski razmak | 1.550 mm | Visina sjedala | 840 mm | Udaljenost od tla | 190 mm | Zapremina spremnika | 24,5 litara | Težina s praznim spremnicima za tekućine | 263 kg | Hod ovjesa sprijeda / straga | 180 / 180 mm | Naplatci sprijeda / straga | 3,5 × 19 inča / 4,5 × 17 inča | Dimenzije guma sprijeda / straga | 120/70-R19 / 170/60-R17 |
Moto Morini X-Cape 1200: cijena i boje
Redovni X-Cape 1200 nudi se u bojama Artic White, Energy Red i Viper Black. Priopćenje za medije navodi cijenu od 12.990 eura s oznakom FC. Ono ne pojašnjava tu oznaku cijene i iznos izričito ne pripisuje njemačkom ili austrijskom tržištu. Stoga se iz toga ne može izvesti potvrđena konačna cijena za ta tržišta.
Viper Black uz Artic White i Energy Red spada u redovne varijante boja modela X-Cape 1200.
Za X-Cape 1200 Anniversary modelne godine 2027. cijena još nije objavljena. I točnija dostupnost bit će objavljena tek naknadno.
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary stiže 2027. Slike
Izvor: 1000PS
X-Cape 1200 Anniversary za 2027. predstavlja se u bijelo-crvenoj kombinaciji, sa zlatnim žbicanim naplatcima i trodijelnim setom prtljage.
Fotografija u vožnji prikazuje standardni X-Cape 1200 na asfaltiranoj planinskoj cesti.
Detalj žbicanog prednjeg kotaca i prednjeg kocnog sustava s Brembo celjusti.
Standardni X-Cape 1200 u boji Arctic White, s bijelo-crvenim oklopom i tamnim žbicanim kotacima.
Corsa-Corta-EVO-V2 smješten je iznad zaštite motora, unutar konstrukcije okvira.
X-Cape 1200 u nagibu: fotografija upotpunjuje prikaz ovjesa i cestovnih guma.
Standardni X-Cape 1200 prikazan je na makadamskoj cesti.
Na fotografiji je X-Cape 1200 na makadamskoj cesti kroz planinski krajolik.
Standardni X-Cape 1200 u staticnom prikazu cijelog motocikla na neasfaltiranoj podlozi.
Bijelo-crveni X-Cape 1200 sa žbicanim kotacima i visokim vjetrobranom u planinskom ambijentu.
Motiv marke prikazuje standardni model X-Cape 1200 u vožnji planinskom cestom.
Prednja oplata standardnog modela X-Cape 1200 ukrašena je bijelo-crvenom grafikom i velikim natpisom modela.
Osvijetljeni prednji kraj istice prepoznatljiv svjetlosni potpis modela X-Cape 1200.
Detaljna fotografija prikazuje USB prikljucke ispod zaštitnog poklopca.
U retrovizoru se vidi upozoravajuci simbol sustava za nadzor mrtvog kuta.
Dvodijelno sjedalo straga nadopunjuju rukohvati i nosac prtljage.
Pogled sprijeda otkriva vjetrobran, štitnike za ruke, retrovizore i prednje svjetlo modela X-Cape 1200.
Pogled na vozacko mjesto otkriva TFT zaslon, komande na upravljacu i vjetrobran.
Tamna izvedba oklopa modela X-Cape 1200 istice se crvenim detaljima na spremniku goriva i bocnim oplatama.
Standardna X-Cape 1200 u boji Energy Red, prikazana iz bocnog kuta.
Viper Black je, uz Arctic White i Energy Red, jedna od standardnih boja modela X-Cape 1200.