SW Motech PEAX Rackless i Dowatek intenzivni test

Tjedan dana hard endura, četiri zemlje, 1.618 kilometara od crnomorske obale kod Burgasa do Sredozemlja, preko prijevoja Galičica sve do 1.994 metra. Tko vozi takvu udaljenost na terenu, vrlo brzo nauči koja je oprema blagoslov, a koja samo dobro zvuči u razgovoru u kafiću. Na svoj GasGas EC 350F montirao sam dvije novosti: sustav prtljage PEAX Rackless tvrtke SW-Motech i zaštitne dijelove tvrtke Dowatek. Odmah na početku, da ne bude nesporazuma: ovo nije prodajna prezentacija električnih dekica. Istina je: oboje me uvjerilo, jedno od toga uz improvizirano rješenje zbog kojeg bi se svaki inženjer posramio. No idemo redom.

Na turi s etapama od 250 do 380 kilometara i deset do jedanaest sati u sedlu važan je svaki gram koji ti ne visi na ramenima. Upravo zato sam htio PEAX Rackless. Riječ je o sustavu bočnih torbi bez nosača za sportske enduro motocikle, koji ne treba krute nosače kofera i sjedi izravno na stražnjem dijelu. Kod mene u njega ide sve što bi inače bilo na leđima: voda, kamera, mobitel, sva oprema za snimanje. Na tijelu ne ostaje ništa. Razlog: slobodan gornji dio tijela u stojećem položaju radi opuštenije, a opuštene ruke tijekom dana štede golemu količinu snage. Torba je k tome i vodootporna. Oslobađajuće!

Mislim da sam jedini čovjek koji ovaj sustav montira na ovaj način. Inače na svaku stranu ide po jedna torba, a na vrh još i stražnja torba. Ja sam uzeo samo jednu stranu. Izgleda malo čudno, ali točno odgovara mojoj prtljazi, a voziti prazne torbe okolo samo da stražnji dio izgleda kao u katalogu, to mi je preglupo. Pristup mi se sviđa: jedan pokret rukom gore i torba je otvorena. Iznutra je crvena, a ne crna, kako bi pronašao svoje stvari i kad mora ići brzo. Sitnica, ali upravo takve sitnice na putu odlučuju o dobrom ili lošem raspoloženju. Kompletan set s parnom torbom i stražnjom torbom kasnije ide na moj BMW R 12 G/S. Jedva čekam.

Postoje i drugi sustavi visećih torbi i znam njihov problem. Na svojoj posljednjoj turi u Coloradu imao sam montirane torbe bez stabilizirajuće ploče. Rezultat: stvari se neprestano pomiču i na svakoj grbici te udaraju u stražnjicu i u leđa. PEAX iza torbe ima temeljnu ploču. S jedne strane to je dodatan, glomazan dio. S druge strane, s njom je izvlačenje i umetanje unutarnje torbe mnogo lakše, a prije svega ploča drži prtljagu podalje od gume. Upravo na vitkom hard enduru, gdje na stražnjem dijelu nema ničega na što bi se torba mogla osloniti, ona bi se inače prije ili kasnije počela klatiti u stražnji kotač. Za mene prednost jasno prevladava. Prvog dana sam, doduše, sustav krivo montirao i smetao mi je pri vožnji u stojećem položaju. Drugog dana sam ga premontirao i otad je mir.

Sad slijedi ispovijed. Budući da vozim samo jednu torbu, nedostaje mi parni dio na koji se sustav inače oslanja. Dolje drže dva isporučena remena, a ostatak obavlja varijanta s vezicama diplomiranog inženjera NastyNilsa. Jednom mi je vezica pukla, otad vozim trostruko. Drži. To je moje petljanje, a ne greška proizvođača. Jedna prava želja ipak ostaje: remen koji na kraju kompaktno steže torbu drži je napetošću, dakle spojem trenjem. Draže bi mi bilo da ide odozdo prema gore i obuhvaća torbu oblikom, tako da uopće ne može iskliznuti. Prednost sadašnjeg rješenja: stvarno ide brzo. I moram biti iskren i kad su u pitanju tragovi trenja. Dio potječe od transporta jer sam motocikl krivo vezao. Drugi dio potječe od samog sustava. S time mogu živjeti.

Drugo otkriće godine zove se Dowatek. Iza tog imena stoje Martin Dosch i Kaspar Waldherr, dva razvojna tehničara iz Gornje Bavarske, i sami enduristi do srži te glavni sponzor DOWATEK Hard Enduro Series Germany. Ove sam godine otkrio tu marku i oduševljen sam kvalitetom proizvoda i preciznošću prianjanja. Sve točno pristaje, sve je čvrsto. Moj pristup zaštitnim dijelovima, usput, nije herojski. Ne montiram ih zato što vozim tako divlje, nego zato što sam lijen: „Jednostavno, cijeli tjedan ne želim dirati ključ.“ Na turi na kojoj karavana svaki dan ide dalje ne možeš preskočiti nijedan dan. Ako se pri padu slomi neki od klasičnih dijelova, nađeš se u nevolji. Vodilica lanca na mom GasGasu također je od Dowateka i čini motocikl još malo robusnijim. Vožnja bez brige pravi je luksuz.

Obavezna je zaštita poklopca spojke i poklopca paljenja. Poklopci motora su osjetljivi, a kamen ili pad pri kojem se papučica mjenjača ili papučica stražnje kočnice zabije u poklopac dovoljni su za rupu. Tada ulje curi i tura je gotova. Je li to pretjerano za vođeno putovanje? Ne! Spuštali smo se niz sipare, a na kamenju gotovo da ne dajem gas, nego se jednostavno kotrljam preko svega. Tu dolje smije i pošteno lupiti. Upravo za to ta oprema i postoji.

Kod kočionih diskova vozim dva različita koncepta. Naprijed je zaštita od žilave specijalne plastike koja štiti disk od grana i bočnih udaraca. Straga radi Factory zaštita kočionog diska V2.2, masivni glodani dio od aluminija koji disk i kočionu čeljust čuva od kamenja. No pravi razlog zašto sam je uzeo je drugi: pri ugradnji stražnjeg kotača služi kao vodilica. Sve ostaje na mjestu, kotač sklizne unutra, umjesto da troje kleči u blatu i psuje. Tko je ikad na terenu namještao stražnji kotač, zna o čemu govorim. Na ovoj turi vidio sam kako se brzo na benzinskoj postaji petorica ljudi okupe u krug oko motocikla i svaki zna bolje. Na kraju doduše sve sjedne. Ali svaki dio koji takvu rundu skrati vrijedan je svog novca.

Ruku na srce: obje marke preživjele su turu i obje bih ponovno montirao. PEAX Rackless promijenio je moju vožnju jer sam cijelu udaljenost prešao bez ruksaka. Fleksibilna temeljna ploča razlika je u odnosu na viseće torbe koje se klate, remen na kraju zaslužuje doradu, a tko vozi samo jednu stranu, treba vezice i smisao za humor. Dowatek dijelovi su od one neupadljive vrste: montiraš ih, pristaju i poslije više ne misliš na njih. Tko sa sportskim endurom vozi dugu turu i navečer radije popije pivo nego da šarafi, s ovim je paketom dobro uslužen. Tko se vikendom samo dva sata igra u šumi, proći će i s manje. Kod mene oboje ostaje na motociklu. Hajde u sedlo!

• SW-Motech
• Dowatek