Jedna guma za sportsku vikend-rundu, dulju turu i sasvim običnu svakodnevicu: modelom ContiMotion EVO Continental predstavlja nasljednika poznatog ContiMotiona. Nova sportsko-turistička guma bit će dostupna u prvim dimenzijama od rujna 2026.

Continental ContiMotion EVO: nova sportsko-turistička guma
Više agilnosti i drške na mokrom za svakodnevicu i ture
Continental zamjenjuje ContiMotion. Novi ContiMotion EVO trebao bi u sportsko-turističkom segmentu bodovati prerađenom konstrukcijom, novom smjesom i većom agilnošću.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
Objavljeno na 10. 09. 2026.
Continental ContiMotion EVO zamjenjuje ContiMotion
Prema vlastitim navodima, Continental je ContiMotion EVO tehnički unaprijedio na nekoliko mjesta. Novi materijali karkase trebali bi osigurati dodatnu stabilnost i konzistentnije performanse vožnje. U kombinaciji s tehnologijom EasyHandling proizvođač obećava preciznije, predvidljivije ubacivanje u zavoj i veću agilnost.
„Modelom ContiMotion EVO nudimo svestranu sportsko-turističku gumu“, kaže Christoph Ettenhuber, voditelj poslovnog područja motociklističkih guma u Continentalu. „Ona spaja intuitivne performanse vožnje s pouzdanom drškom na mokrom i suhom – i to uz kilometražu koja uvjerava u svakodnevici.“
ContiMotion EVO s tehnologijom EasyHandling i hibridnom silika smjesom

Jedna od ključnih promjena odnosi se na konstrukciju nove gume. Tehnologija EasyHandling i optimizirana konstrukcija gume trebale bi osigurati intuitivne i agilne reakcije na upravljanje. Prema Continentalu, performanse vožnje trebale bi ostati predvidljive i u uskim zavojima te pri sporom prolasku kroz zavoje.
Osim na konstrukciji, radilo se i na smjesi gaznog sloja. Continental kod modela ContiMotion EVO koristi optimiziranu hibridnu silika smjesu gaznog sloja. Ona bi trebala poboljšati prianjanje na mokroj podlozi, a da pritom ne umanji kilometražu. Istodobno Continental obećava pouzdanu dršku na suhoj cesti. Napredna gumena smjesa i posebno razvijena struktura profila trebale bi osim toga osigurati veliku kilometražu i dugotrajne performanse.
Time ContiMotion EVO cilja upravo na zahtjeve sportsko-turističke gume: ne bi trebala funkcionirati samo pri agresivnoj vožnji, nego i kada se dulje vrijeme skupljaju kilometri.
ZeroDegree čelični pojas za stabilnost pri velikim brzinama
Još jedan tehnički element je konstrukcija ZeroDegree čeličnog pojasa. Zajedno s novim materijalima karkase trebala bi modelu ContiMotion EVO dati dodatnu stabilnost pri velikim brzinama. Continental tako navodi četiri ključne osobine nove gume: agilno i intuitivno upravljanje, dršku na mokrom i suhom, veliku kilometražu te stabilnost pri velikim brzinama.
ContiMotion EVO za naked motocikle, roadstere i sportske turističke motocikle

Kod mogućih područja primjene Continental je postavio širok raspon. Nova guma trebala bi biti zanimljiva kako za sportske vikend-vožnje, tako i za turističke vozače. Među motociklima koje navodi Continental su BMW R12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB 650R, Suzuki GSX-8TT i Yamaha MT-09.
Time ContiMotion EVO ne pokriva samo klasične sportske turističke motocikle. U njegovo područje primjene spadaju i naked motocikli, roadsteri i moderni klasici. „ContiMotion EVO odgovara velikom rasponu popularnih naked motocikala, roadstera i modernih klasika“, objašnjava Christoph Ettenhuber.
Continental ContiMotion EVO: dimenzije i dostupnost
Za početak prodaje u rujnu 2026. Continental će ponuditi tri dimenzije. Još jedna veličina za stražnji kotač slijedi u studenom.
| Pozicija | Dimenzija gume | Dostupno od |
|---|---|---|
| Prednji kotač | 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL | rujan 2026. | Stražnji kotač | 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL | rujan 2026. | Stražnji kotač | 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL | rujan 2026. | Stražnji kotač | 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL | studeni 2026. |