Continental ContiMotion EVO: nova sportsko-turistička guma

Continental ContiMotion EVO: nova sportsko-turistička guma

Više agilnosti i drške na mokrom za svakodnevicu i ture

Continental zamjenjuje ContiMotion. Novi ContiMotion EVO trebao bi u sportsko-turističkom segmentu bodovati prerađenom konstrukcijom, novom smjesom i većom agilnošću.

Der Horvath

Der Horvath

Objavljeno na 10. 09. 2026.

3.369 pregleda

Jedna guma za sportsku vikend-rundu, dulju turu i sasvim običnu svakodnevicu: modelom ContiMotion EVO Continental predstavlja nasljednika poznatog ContiMotiona. Nova sportsko-turistička guma bit će dostupna u prvim dimenzijama od rujna 2026.

Continental ContiMotion EVO zamjenjuje ContiMotion

Prema vlastitim navodima, Continental je ContiMotion EVO tehnički unaprijedio na nekoliko mjesta. Novi materijali karkase trebali bi osigurati dodatnu stabilnost i konzistentnije performanse vožnje. U kombinaciji s tehnologijom EasyHandling proizvođač obećava preciznije, predvidljivije ubacivanje u zavoj i veću agilnost.

„Modelom ContiMotion EVO nudimo svestranu sportsko-turističku gumu“, kaže Christoph Ettenhuber, voditelj poslovnog područja motociklističkih guma u Continentalu. „Ona spaja intuitivne performanse vožnje s pouzdanom drškom na mokrom i suhom – i to uz kilometražu koja uvjerava u svakodnevici.“

ContiMotion EVO s tehnologijom EasyHandling i hibridnom silika smjesom

Jedna od ključnih promjena odnosi se na konstrukciju nove gume. Tehnologija EasyHandling i optimizirana konstrukcija gume trebale bi osigurati intuitivne i agilne reakcije na upravljanje. Prema Continentalu, performanse vožnje trebale bi ostati predvidljive i u uskim zavojima te pri sporom prolasku kroz zavoje.

Osim na konstrukciji, radilo se i na smjesi gaznog sloja. Continental kod modela ContiMotion EVO koristi optimiziranu hibridnu silika smjesu gaznog sloja. Ona bi trebala poboljšati prianjanje na mokroj podlozi, a da pritom ne umanji kilometražu. Istodobno Continental obećava pouzdanu dršku na suhoj cesti. Napredna gumena smjesa i posebno razvijena struktura profila trebale bi osim toga osigurati veliku kilometražu i dugotrajne performanse.

Time ContiMotion EVO cilja upravo na zahtjeve sportsko-turističke gume: ne bi trebala funkcionirati samo pri agresivnoj vožnji, nego i kada se dulje vrijeme skupljaju kilometri.

ZeroDegree čelični pojas za stabilnost pri velikim brzinama

Još jedan tehnički element je konstrukcija ZeroDegree čeličnog pojasa. Zajedno s novim materijalima karkase trebala bi modelu ContiMotion EVO dati dodatnu stabilnost pri velikim brzinama. Continental tako navodi četiri ključne osobine nove gume: agilno i intuitivno upravljanje, dršku na mokrom i suhom, veliku kilometražu te stabilnost pri velikim brzinama.

ContiMotion EVO za naked motocikle, roadstere i sportske turističke motocikle

Kod mogućih područja primjene Continental je postavio širok raspon. Nova guma trebala bi biti zanimljiva kako za sportske vikend-vožnje, tako i za turističke vozače. Među motociklima koje navodi Continental su BMW R12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB 650R, Suzuki GSX-8TT i Yamaha MT-09.

Time ContiMotion EVO ne pokriva samo klasične sportske turističke motocikle. U njegovo područje primjene spadaju i naked motocikli, roadsteri i moderni klasici. „ContiMotion EVO odgovara velikom rasponu popularnih naked motocikala, roadstera i modernih klasika“, objašnjava Christoph Ettenhuber.

Continental ContiMotion EVO: dimenzije i dostupnost

Za početak prodaje u rujnu 2026. Continental će ponuditi tri dimenzije. Još jedna veličina za stražnji kotač slijedi u studenom.

Pozicija Dimenzija gume Dostupno od
Prednji kotač 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL rujan 2026.
Stražnji kotač 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL rujan 2026.
Stražnji kotač 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL rujan 2026.
Stražnji kotač 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL studeni 2026.