Rebelhorn Hardy 3.0 turing jakna i hlače u testu

Rebelhorn dolazi iz Poljske i, prema vlastitim navodima, već više od 20 godina razvija motociklističku odjeću koja se dizajnira u Europi, testira u stvarnim uvjetima vožnje i kontinuirano usavršava. U ponudi se danas nalaze jakne, hlače, rukavice, čizme i druga zaštitna oprema za različite namjene. Moderni materijali, visoki sigurnosni standardi i pristupačne cijene čine osnovu ponude.

Ipak, presudno nije koliko se tehnologija i naziva brendova nalazi na stranici proizvoda, već koliko dobro pojedine komponente funkcioniraju zajedno u svakodnevnoj upotrebi. Kod trodijelnog kombinezona to je posebno bitno: membrana, termo podstava, protektori, ventilacijski paneli i mogućnosti podešavanja mogu stvoriti impresivno širok raspon primjene, ali isto tako mogu značiti i dodatni napor te više materijala na tijelu. Zato kod Hardyja 3.0 ne gledamo samo opseg opreme, već prije svega rukovanje, pokretljivost, ventilaciju i način upravljanja brojnim slojevima.

Hardy 3.0 ne pokušava se prikazati kao suzdržana rekreacijska odjeća. Veliki džepovi, vidljivi remeni za podešavanje, ventilacijski paneli koji se mogu zatvoriti, reflektirajući elementi i dugačak turing kroj već vizualno jasno pokazuju čemu je ovaj ansambl namijenjen. Jakna i hlače djeluju kao oprema za ozbiljne enduriste i vozače dugih relacija koji u jednom danu prelaze više klimatskih zona i žele svoju odjeću sukladno konfigurirati.

Istovremeno, Hardy 3.0 djeluje manje glomazno nego što bi njegova opsežna konstrukcija na prvi pogled sugerirala. HyperStretch čini velik dio vanjske ljuske, dok se Cordura Ripstop koristi isključivo na jače opterećenim područjima. Upravo tu leži razlika u odnosu na kruću prethodnu generaciju koja je bila više obilježena Cordura materijalom: treća generacija se osjetno fleksibilnije pokreće, bez ustupaka po pitanju sigurnosne klase.

Pri pomnijem pogledu postaje jasno i da Hardy 3.0 zahtijeva određenu prilagodbu. Naime, na jakni i hlačama nalaze se brojni patentni zatvarači, magneti, jezičci, paneli i pričvrsne točke. Izrada ostavlja kvalitetan dojam – patentni zatvarači klize lako, smisleno su postavljeni i ne djeluju kao da bi nakon nekoliko prašnjavih dana ture prestali funkcionirati. Ipak, prije prvog većeg putovanja isplati se u miru upoznati koji otvor zapravo ventilira, koji džep ima dvostruku funkciju i kako se membrana pričvršćuje s vanjske strane.

Konstruktivna srž Hardyja 3.0 jest kombinacija fleksibilnog HyperStretcha i ciljano primijenjenog Cordura Ripstopa. Umjesto da jaknu i hlače u potpunosti izradi od čvrste, ali često relativno krute tkanine, Rebelhorn otporan materijal primarno koristi na izloženim područjima poput ramena, laktova, koljena i nogu. Između tih zona HyperStretch osigurava da se kombinezon pri ustajanju na nožnim osloncima, širokom isturanju laktova ili čestoj promjeni između sjedeće i stojeće vozačke pozicije ne osjeća poput svježe uštirkanog radnog odijela. Unatoč tome, Hardy 3.0 kao cjelovit komad odjeće ostaje certificiran prema klasi AA.

Na unutarnjoj strani nogavica Rebelhorn koristi otporan na toplinu Cordura Fire Resistance materijal, budući da ta područja redovito dolaze u dodir s čizmama, okvirom, poklopcima motora ili dijelovima ispuha. Specijalna tkanina ondje ciljano štiti od trenja i habanja izazvanog toplinom.

Vanjska ljuska čini sloj otporan na habanje i nosi sve protektore. Ispod, odnosno iznad nje, može se nositi HydraShield PRO membrana, dok termo prsluk i podstava hlača osiguravaju dodatnu izolaciju. Već iz toga proizlazi nekoliko smislenih kombinacija: samo vanjski kombinezon, vanjski kombinezon s termo slojem, membrana iznutra, membrana izvana ili potpuni paket sva tri sloja.

In-and-out konstrukcija pritom je više od stavke na popisu opreme. Kada se membrana nosi iznutra, izgled vanjskog kombinezona ostaje očuvan, a vodonepropusni sloj naliježe blizu tijela. Kod dugotrajnije kiše vanjski tekstilni sloj se ipak može natopiti vodom, iako vozač ispod ostaje suh. Kada se nosi izvana, membrana zaustavlja oborine već prije zaštitne odjeće. Rasklopivo produljeno leđno područje pritom poboljšava prekrivenost, dok reflektirajući otisci trebaju povećati vidljivost pri lošem vremenu. Hlače stoga imaju dugačke bočne otvore za vanjsku upotrebu.

Rebelhorn za HydraShield PRO navodi vodeni stup od 18.000 milimetara i propusnost zraka od 9.000 g/m² u razdoblju od 24 sata. Ove vrijednosti potječu od proizvođača i na papiru pozicioniraju membranu znatno iznad jednostavnog kišnog sloja za nuždu, no same po sebi još ne govore koliko se toplo cijeli sustav osjeća pri visokom tjelesnom naprezanju.

Jakna dodatno ima termo prsluk koji se može nositi i zasebno. Za razliku od potpune termo jakne, on primarno izolira gornji dio tijela, bez dodavanja još jednog debelog sloja na rukavima. To štedi volumen i smanjuje nakupljanje materijala u rukavima, ali pri posebno niskim temperaturama može zahtijevati prikladan funkcionalni sloj na rukama. Hlače pak koriste klasičnu izvadljivu termo podstavu.

Paušalno obećanje točnog minimalnog do maksimalnog temperaturnog raspona bilo bi kod motociklističke odjeće malo ozbiljno. Vjetar pri vožnji, vlažnost zraka, oplata motocikla, tjelesna aktivnost, funkcionalno donje rublje i osobni osjećaj hladnoće znatno pomiču koristan raspon. Kao grubu orijentaciju, Hardy sustav s potpunom konstrukcijom slojeva doseže do područja od oko deset stupnjeva i može se, s potpuno otvorenim panelima, konfigurirati čak i za vruće ljetne dane. Pod uvjetom da se dosljedno koriste postojeće mogućnosti.

Sami smo to iskusili pri 15 stupnjeva s djelomično otvorenim panelima: radije smo malo drhtali nego se opet zaustaviti sa strane i prepravljati opremu. To prilično dobro opisuje logiku – i potrebnu disciplinu – ovog sustava: Hardy 3.0 nudi brojne opcije, ali sam ne bira ispravnu konfiguraciju. Tko pri padu temperature ostavi membranu i termo sloj vani, u snažno otvorenom turing kombinezonu će smrznuti jednako pouzdano kao i u bilo kojoj drugoj ventiliranoj jakni.

Kod jakne dva velika panela na prsima preuzimaju glavni dovod zraka. Tome se pridodaju četiri kanala na rukavima te središnji ventilacijski put iza prednjeg poklopca. Na leđima se može otvoriti veliki panel kako zrak koji ulazi ne bi ostao unutra, već mogao izaći iza vozača. Magnetski sustav zatvaranja drži otvorene poklopce izvan struje zraka i olakšava rukovanje u rukavicama.

Hlače rade po istom principu. Veliki otvori na bedrima dovode zrak na noge, kanali na stražnjoj strani stvaraju propuh, a dodatni otvori na potkoljenici proširuju hlađenje. Posebno neobični su veliki bočni džepovi koji po potrebi također služe kao dovodi zraka. Tko u njima nosi pametni telefon, novčanik i ključeve, mora se ipak odlučiti između prostora za odlaganje i maksimalnog protoka zraka.

Ako su svi paneli otvoreni, a membrana i termo slojevi uklonjeni, Hardy 3.0 se doduše ne pretvara u gotovo potpuno otvoren mrežasti kombinezon poput Scandal 3, ali za trodijelni turing kombinezon nudi zapanjujuće veliku slobodnu površinu. Sustav se time bolje prilagođava vrućim dionicama u odnosu na klasične turing kombinezone koji imaju tek dva uska patenta na prsima i mali otvor na leđima.

Brojnost otvora sa sobom donosi i dodatan napor u rukovanju. Prije brze promjene vremena ne treba zatvoriti samo jedan ili dva patenta. Prednji paneli, kanali na rukavima, otvor na leđima, ventilacija hlača i eventualno kao dovodi zraka korišteni džepovi žele biti kontrolirani. Patentni zatvarači koji glatko klize i logično su postavljeni sprječavaju da to postane mehanička kušnja strpljenja. Bez upoznavanja s opremom ipak taj golemi raspon ne funkcionira sam od sebe.

Jakna i hlače Hardyja 3.0 certificirane su kao cjelovita odjevna oprema prema zaštitnoj klasi AA. Ova klasifikacija ocjenjuje, među ostalim, otpornost na habanje, čvrstoću šavova i strukturalni integritet cijele konstrukcije. Odvojena od toga je Level 2 klasifikacija protektora, koja opisuje njihovu sposobnost smanjenja energije udara. Na jakni su odgovarajući protektori na ramenima, laktovima i leđima uključeni u opseg isporuke. To što je i leđni protektor serijski uključen štedi vozača od inače potrebne dokupnje i sprječava da zaštitni koncept već tvornički završi s tankim pjenastim uloškom. Hlače su opremljene Level 2 protektorima na koljenima i bokovima; za tritičnu kost predviđen je dodatni džep, no odgovarajući umetak ne pripada serijskoj opremi.

Upravo kod trodijelnog kombinezona dobra oprema protektorima sama po sebi nije dovoljna. Kada se uklone membrana i termo sloj, neizbježno raste slobodan prostor između tijela i vanjske ljuske, čime se zaštitni dijelovi mogu lakše pomicati. Rebelhorn tome doskače brojnim opsežnim podešavanjima i zasebnim remenima. Na jakni se mogu prilagoditi bicepsi, podlaktice, struk, područje bokova, ovratnik i završeci rukava, dok su protektori laktova pozicionirani na tri načina i time se bolje mogu uskladiti s različitim duljinama ruku. I leđni protektor može se povući bliže tijelu, umjesto da labavo visi u velikodušno krojenom džepu. Armanox protektori pritom djeluju supstancijalnije od posebno tankih i jako perforiranih umetaka, ali ostaju dovoljno fleksibilni da ni na dugim dionicama neugodno ne upadaju u oči.

Na hlačama podešavanja struka i nogavica preuzimaju istu zadaću. Dodatan remen ispod koljena stabilizira poziciju protektora koljena kada se izvadljivi slojevi ne nose. Dugi patentni zatvarači na krajevima nogavica olakšavaju oblačenje preko turing ili endurskih čizama. Preko cirkularnog patenta od 360 stupnjeva jakna i hlače mogu se povezati u zatvoreni ansambl; za kraće vožnje na raspolaganju je dodatno kompaktan povezni patentni zatvarač.

Praktičan je osim toga i montažni fluo prsluk na leđima jakne. Njegova mrežasta konstrukcija ne bi trebala potpuno blokirati veliki otvor za ispuh zraka, ali povećava vidljivu površinu pri kiši, magli i mraku. Kada dodatna signalna boja nije potrebna, prsluk se može skinuti bez utjecaja na ostatak funkcionalnosti kombinezona.

Najveća prednost Hardyja 3.0 ujedno je i razlog zašto neće usrećiti svakog vozača. Gotovo nijedno područje nije bez mogućnosti podešavanja ili prepravljanja. Tko uživa u točnom prilagođavanju kombinacije vremenu, ruti i motociklu, dobiva neobično širok raspon opcija. Tko pak ujutro želi samo uskočiti u odjeću i do večeri o tome ne razmišljati, možda će se osjećati preopterećeno brojem slojeva, patenata i panela.

U 1000PS testu patentni zatvarači uvjerili su čistim hodom i smislenim rasporedom. Otvaranje velikih panela ne osjeća se kao oprezno rukovanje finim outdoor patentima, već kao robusna motociklistička oprema koja se smije redovito prepravljati. Također se membrana može razumljivo pričvrstiti čim se sustav jednom u miru prođe.

Najproblematičnije područje nalazi se na zapešćima. Kada se na uskom prostoru susretnu vanjski rukav, membrana, eventualno dodatni funkcionalni sloj i manžeta rukavice, materijal ispod se pri oblačenju može gurnuti prema van. Tko radi koncentrirano, izgladi slojeve i uredno uvuče rukave jedan za drugim, to lako svlada. U žurbi, posebno kada su podlaktice i unutarnji materijal već znojni, sve se to može zaglaviti jedno u drugo i pretvoriti u neočekivano tvrdoglavu vježbu spretnosti prstiju.

Hlače djeluju konstruktivno jednako promišljeno. Predoblikovan kroj podržava tipičnu voznu poziciju sa savijenim nogama, HyperStretch olakšava ustajanje na nožnim osloncima, a podešavanja nogavica drže protektore koljena uz zglob čak i bez unutarnjih slojeva. Ventilacija kroz džepove je pametna dvostruka upotreba postojeće površine, ali zahtijeva određenu disciplinu: kad je potreban prostor za odlaganje, odgovarajući zračni kanal stoji na raspolaganju samo ograničeno.

S membranom izvana ansambl se najsmislenije koristi kod naglo nastale kiše, jer se vanjska ljuska ne mora prvo natopiti. Navlačenje prirodno zahtijeva više vremena nego zatvaranje čvrsto laminirane membrane. Zato Hardy 3.0 kod suhog vremena ostaje znatno raznovrsniji i može u potpunosti iskoristiti svoje velike direktne ventilacije. Odluka stoga ne glasi „bolje ili lošije“, već „maksimalna jednostavnost odnosno maksimalna prilagodljivost“.

Budući da je treća generacija još sasvim svježa na tržištu, prirodno nam nedostaje stvarno dugoročno iskustvo. Prve ture prošle su doduše u potpunosti pozitivno, no kako će se magneti, patentni zatvarači i membrane pokazati nakon nekoliko sezona prašine, trajne kiše i pranja u perilici, pokazat će tek vrijeme.