Shark IRID vizir na testu: zatamnjenje u manje od 1 sekunde

Sunce, sjena, drvoredi, tuneli ili sumrak: vozači motocikala poznaju taj problem. Dok se svjetlosni uvjeti neprestano mijenjaju, često preostaje samo izbor između prozirnog ili trajno zatamnjenog vizira koji se mora ručno otvarati i zatvarati. Čak i moderna fotokromatska rješenja obično trebaju mnogo sekundi ili čak minuta da se potpuno prilagode novim svjetlosnim uvjetima.

Sa fotokromatskim IRID "trenutnim" vizirima Shark želi temeljito riješiti taj problem. Patentirana IRID tehnologija koristi elektronički kontroliran film od tekućih kristala, koji se napaja putem integriranog solarnog panela i prilagođava zatamnjenje u manje od jedne sekunde kada se izlazi iz tunela izravno na jako dnevno svjetlo. Sustav radi bez baterije, vodootporan je, ima integrirano rješenje protiv magljenja i ne treba dodatnu Pinlock leću.

Na primjeru Shark Aerona testiramo u 1000PS Performance Checku kakav potencijal krije nova elektrokromatska tehnologija vizira.

Naša testna kombinacija bila je Shark Aeron Carbon s IRID "Dark Smoke" vizirom. Elektrokromatska racing varijanta također je kompatibilna sa Shark kacigama Race-R Pro, Race-R Pro GP, Aeron GP i Aeron GP FIM. Već pri raspakiravanju IRID vizir odaje dojam vrhunske high-tech izrade. Na gornjem rubu, u sredini, nalazi se mali solarni panel, iza kojeg radi elektrokromatski film od tekućih kristala. Konstrukcija u cjelini djeluje malo masivnije nego kod uobičajenog vizira. To ne iznenađuje, budući da dodatna tehnologija mora negdje stati. Naše je mjerenje pokazalo težinu od 212 grama za IRID vizir naspram 175 grama za originalni Shark vizir.

U rukovanju se, međutim, ništa ne mijenja. Mehanizam za brzu izmjenu funkcionira jednako jednostavno i precizno kao kod serijskog vizira Aerona. Vizir se čisto zabravljuje, otvara putem bočne poluge i jednako je jednostavno demontirati. Vizualno se IRID besprijekorno uklapa u sportsku liniju Shark Aerona.

Ipak, Dark Smoke varijanta već u najsvjetlijem stanju, sa svojom propusnošću svjetla od 38 do 12 posto, ne krije svoju namjenu. Već bez izravnog sunčevog svjetla djeluje znatno zatamnjeno i više podsjeća na srednje zatamnjen racing vizir nego na klasičan cestovni vizir. Kada izađe sunce, IRID vidljivo pojačava zatamnjenje i postiže gotovo potpuno crn dojam.

Klasični fotokromatski viziri rade na principu kemijske reakcije u materijalu. Pojednostavljeno rečeno, posebne molekule pod utjecajem UV zračenja mijenjaju svoju strukturu, a time i propusnost svjetla stakla. To je elegantno rješenje jer nije potrebna elektronika, ali ima nedostatak: reakcija ovisi o temperaturi i svjetlu te se ne odvija trenutačno. Posebno se prijelaz iz tamnog u svijetlo stanje – u tunelima ili tamnim šumskim dionicama – u praksi doživljava kao presporo.

IRID tehnički ide drugim putem. U vizoru se nalazi elektrokromatski kontroliran film od tekućih kristala. Taj film ne mijenja svoju propusnost svjetla čisto kemijski putem UV zračenja, već se upravlja putem malog solarnog panela i senzora svjetla. Kada svjetlo padne na panel, generira se električna energija koja se izravno koristi za upravljanje slojem tekućih kristala. Time se zatamnjenje može znatno brže prilagoditi nego kod klasičnih fotokromatskih rješenja.

Odlučujuća je stvar da IRID ne reagira samo na UV svjetlo, već na stvarnu svjetlinu okoline. To čini razliku u situacijama u kojima uobičajeni fotokromatski sustavi dosežu svoje granice. Kod ulaska u tunel, u lisnatoj šumi ili prilikom prijelaza iz sunčane boksne uličice u tamnu garažu ne broji se neka laboratorijska vrijednost, već pitanje koliko brzo oko ponovno može ispravno funkcionirati. Upravo tu elektrokromatska tehnologija tekućih kristala pokazuje svoju prednost.

Kod testiranog Dark Smoke vizira propusnost svjetla iznosi između 38% i 12%. To znači: već u najsvjetlijem stanju vizir nije klasično prozirno staklo, već je znatno zatamnjen. Kod jakog sunčevog zračenja sustav dodatno smanjuje propusnost svjetla.

Clear verzija radi s 64% do 20%, Blue vizir s 29% do 8%. Time Shark jasno slijedi tri različita profila primjene: cesta i svakodnevna upotreba s Clear, trkaća staza i jako sunce s Dark Smoke, maksimalno zatamnjenje i iridijev izgled s Blue.

Zanimljiv je i energetski bilans. Budući da sustav radi na solarnu energiju, ne treba baterija, priključak za punjenje ni logika upravljanja. Vizir je time u idealnom slučaju jednako jednostavan kao i normalan vizir: montirati, zatvoriti, voziti. Dodatna tehnologija stalno je aktivna dok god ima svjetla. Kada svjetla ima manje, upravljanje se smanjuje i vizir se ponovno posvjetljuje.

Još jedna tehnička prednost leži u konstrukciji bez dodatne Pinlock leće. IRID vizir ima integriran premaz protiv magljenja i stoga ne treba drugu unutarnju leću. Time ima manje rubova, manje razmaka i manje površina na kojima se može skupljati prljavština, vlaga ili ostaci sredstva za čišćenje. U svakodnevnoj upotrebi to znači: lakše čišćenje, manje osjetljivosti pri rukovanju i vizualno čišći izgled od klasičnog vizira s ugrađenim Pinlockom.

Naravno, ta se tehnologija (film od tekućih kristala, solarni panel i dodatna slojna struktura) plaća nešto većom težinom. Naše je mjerenje pokazalo 212 grama za IRID vizir naspram 175 grama za originalni Shark vizir. To je razlika od 37 grama. U laboratoriju je to mjerljivo, ali u vožnji nije dominantno primjetno.

Na cesti se korist IRID tehnologije pokazuje ponajprije tamo gdje svjetlo nije konstantno. Široka državna cesta uz ravnomjerno sunce jedva predstavlja izazov. Zanimljivo postaje u lisnatoj šumi, kada sunce sekundu po sekundu treperi kroz krošnje, kod niskog večernjeg sunca, u podvožnjacima, kratkim tunelima ili na seoskim cestama koje neprestano izmjenjuju otvoreno polje i tamnu šumu. Upravo u tim situacijama elektrokromatska tehnologija pokazuje svoju snagu. Dok klasični fotokromatski viziri često još razmišljaju hoće li postati svjetliji ili tamniji, IRID reagira praktički trenutačno. Zatamnjenje se odvija u manje od jedne sekunde, potpuno posvjetljenje traje doduše gotovo tri sekunde, ali počinje bez osjetnog kašnjenja. Upravo kod brzo mijenjajućih svjetlosnih uvjeta razlika time ostaje ugodno primjetna u svakom trenutku, umjesto da postane vidljiva tek sekunde kasnije.

Kod IRID Dark Smoke ipak treba biti iskren: testirani vizir već je u najsvjetlijem stanju relativno taman. Za javnu cestu stoga se Clear varijanta čini znatno razumnijim izborom. Ona nudi veći svakodnevni prostor manevriranja, ostaje homologirana za cestovni promet i istovremeno oslobađa vozača posla stalnog žongliranja između sunčanih naočala, prozirnog vizira i zatamnjenog vizira. Tko redovito putuje na posao, ide na ture ili je često na putu kod promjenjivih uvjeta, ovdje će vjerojatno prepoznati najveću dodatnu vrijednost.

Na samom Shark Aeronu rukovanje ostaje ugodno poznato. Mehanika vizira radi precizno, čvrsto i visokokvalitetno, upravo onako kako se očekuje od moderne racing kacige te klase. IRID se ne montira teže niti se njime teže rukuje od serijskog vizira. U svakodnevnoj upotrebi sustav time djeluje iznenađujuće nespektakularno – a upravo je to zamišljeno kao kompliment. Vozač se popne, krene i nakon nekoliko minuta zaboravi da u vizoru radi dodatna tehnologija.

I izmjerena dodatna težina od 37 grama u praksi je jedva primjetna. Ni na dužim dionicama seoske ceste ni pri višim brzinama nije se stvorio dojam teže kacige u prednjem dijelu. Istovremeno otpada dodatna Pinlock leća, čime su čišćenje i održavanje znatno jednostavniji. Osobito će vozači koji puno voze cijeniti da na unutarnjoj strani ne treba čistiti drugu leću s dodatnim rubovima, držačima ili razmacima.

Na trkaćoj stazi Dark Smoke IRID postaje tek istinski zanimljiv. Boksna uličica, mjesto pred startom, sjenoviti dijelovi iza tribina, nisko sunce na izlazu iz zavoja ili zavoj koji počinje pod oblačnim nebom, a završava na suncu: upravo tamo nastaje korist. Vozi se ne s vizirom prilagođenim samo jednom svjetlosnom raspoloženju, već sa sustavom koji se neprestano prilagođava okolini.

Osobito je ugodno što ima manje truda. Nema drugog vizira na polici s grijačima guma. Nema hektičnog mijenjanja neposredno prije zavoja. Nema napola otvorenog vizira pri ulasku u boks jer je sunce upravo nestalo iza oblaka. IRID radi neprimjetno u pozadini, dok se glava može baviti važnijim stvarima: točkom kočenja, linijom, razinom drške i prometom.

Upravo na trkaćim stazama s čestim promjenama svjetla primjetno je brzo vrijeme reakcije. Tko je već jednom kod niskog večernjeg sunca izletio iz tamne dionice izravno u svijetli dio staze, zna koliko neugodne mogu biti nekoliko sekundi ograničene vidljivosti. IRID naravno ne može nadmudriti fiziku ljudskog oka, ali smanjuje dodatna opterećenja uzrokovana trajno presvijetlim ili pretamnim vizirom.

Dark Smoke vizir ipak ostaje kompromisan racing dio opreme. Za sunčane trackdayeve postavke djeluju skladno i odgovaraju karakteru Shark Aerona. Kod oblačnog neba, kiše ili kasnog sumraka osnovno zatamnjenje već može djelovati granično tamno. Tko Aeron koristi kao čistu kacigu za trkaću stazu, s time će znatno bolje živjeti nego netko tko istu kacigu svakodnevno nosi na cesti.