Test Shark IRID vizira: Promjena zatamnjenja za manje od 1 sekunde

Nije dostupan tekst za prijevod. Molim vas, dostavite tekst koji trebate prevesti.

Naš testni komplet sastojao se od Shark Aeron Carbon kacige s IRID "Dark Smoke" vizirom. Ova elektro-kromatska trkaća varijanta također je kompatibilna s Shark kacigama Race-R Pro, Race-R Pro GP, Aeron GP i Aeron GP FIM. Već prilikom raspakiravanja, IRID vizir ostavlja dojam visokokvalitetne high-tech tehnologije. Na gornjem rubu nalazi se mali solarni panel, iza kojeg radi elektro-kromatski tekućekristalni film. Konstrukcija djeluje nešto masivnije od običnog vizira, što nije iznenađujuće, jer dodatna tehnologija mora negdje biti smještena. Naše mjerenje pokazalo je težinu od 212 grama za IRID vizir u usporedbi s 175 grama originalnog Shark vizira.

Međutim, u pogledu rukovanja nema promjena. Mehanizam za brzu zamjenu funkcionira jednako jednostavno i precizno kao i kod serijskog vizira Aeron. Vizir se čvrsto zaključava, može se otvoriti pomoću bočne poluge i jednako lako demontirati. Vizualno se IRID besprijekorno uklapa u sportski dizajn Shark Aeron kacige.

Međutim, Dark-Smoke varijanta već u svom najsvjetlijem stanju s propusnošću svjetlosti od 38 do 12 posto jasno pokazuje svoju namjenu. Čak i bez izravne sunčeve svjetlosti djeluje znatno zatamnjeno i više podsjeća na srednje tamni trkaći vizir nego na klasični cestovni vizir. Kada sunce izađe, IRID značajno pojača zatamnjenje i postiže gotovo crni dojam【19:0†source】.

Nije dostupan tekst za prijevod. Molim vas, dostavite tekst koji trebate prevesti.

Kod testiranog Dark-Smoke vizira, propusnost svjetla varira između 38% i 12%. To znači da čak i u najsvjetlijem stanju vizir nije proziran, već znatno zatamnjen. Kod jake sunčeve svjetlosti, sustav dodatno smanjuje propusnost svjetla.

Clear verzija radi s 64% do 20%, dok Blue vizir ima propusnost od 29% do 8%. Shark jasno cilja na tri različita profila primjene: cestu i svakodnevnu vožnju s Clear, trkaću stazu i jako sunce s Dark Smoke, te maksimalno zatamnjenje i iridij izgled s Blue.

Zanimljiv je i energetski aspekt. Budući da sustav radi na solarnu energiju, nema potrebe za baterijom, priključkom za punjenje niti logikom upravljanja. Vizir je idealno jednostavan kao i običan vizir: montirati, zatvoriti, voziti. Dodatna tehnologija uvijek je aktivna dok ima svjetla. Kada svjetla ima manje, kontrola se smanjuje i vizir se ponovno posvjetljuje.

Još jedna tehnička prednost leži u konstrukciji bez dodatne Pinlock leće. IRID vizir ima integrirani premaz protiv magljenja, stoga ne treba drugu unutarnju leću. Time ima manje rubova, manje praznina i manje površina na kojima se mogu skupljati prljavština, vlaga ili ostaci sredstava za čišćenje. U svakodnevnom životu to znači: lakše čišćenje, manje osjetljivo rukovanje i optički čišći izgled od klasičnog vizira s umetnutim Pinlockom.

Naravno, ova tehnologija (film tekućih kristala, solarni panel i dodatna slojevita struktura) dolazi s nešto većom težinom. Naše mjerenje pokazalo je 212 grama za IRID vizir u usporedbi s 175 grama za originalni Shark vizir. To je razlika od 37 grama. U laboratoriju je to mjerljivo, ali u vožnji nije dominantno primjetno【19:0†source】.

Na cesti, prednosti IRID tehnologije posebno dolaze do izražaja tamo gdje svjetlosni uvjeti nisu konstantni. Široka državna cesta pod ujednačenim suncem ne predstavlja gotovo nikakav izazov. Prava zabava počinje u šumskom području, kada sunce treperi sekundu po sekundu kroz krošnje drveća, pri nisko postavljenom večernjem suncu, u podvožnjacima, kratkim tunelima ili na lokalnim cestama koje stalno prelaze između otvorenih polja i tamne šume. Upravo u tim situacijama elektro-kromatska tehnologija pokazuje svoju snagu. Dok klasični foto-kromatski viziri još uvijek razmišljaju trebaju li se posvijetliti ili zatamniti, IRID reagira praktički odmah. Zatamnjenje se odvija za manje od sekunde, a potpuno posvjetljenje traje gotovo tri sekunde, ali se pokreće bez primjetnog kašnjenja. Kod brzih promjena svjetlosnih uvjeta, razlika je uvijek ugodno primjetna, umjesto da se pojavi tek nekoliko sekundi kasnije.

Međutim, s IRID Dark Smoke moramo biti iskreni: testirani vizir je već u svom najsvjetlijem stanju relativno taman. Za javne ceste, stoga, Clear varijanta se čini kao daleko razumniji izbor. Ona nudi veću svakodnevnu funkcionalnost, ostaje homologirana za cestovni promet i oslobađa vozača od stalnog žongliranja između sunčanih naočala, prozirnog vizira i zatamnjenog vizira. Oni koji redovito putuju, idu na ture ili često voze u promjenjivim uvjetima, ovdje će vidjeti najveću vrijednost.

Na samom Shark Aeron, rukovanje ostaje ugodno poznato. Mehanika vizira radi precizno, solidno i visokokvalitetno, baš onako kako biste očekivali od moderne trkaće kacige ove klase. IRID se ne montira niti je teže rukovati njime nego serijskim vizirom. U svakodnevnoj upotrebi sustav djeluje iznenađujuće nespektakularno – i to je mišljeno kao kompliment. Sjednete, vozite i nakon nekoliko minuta zaboravite da dodatna tehnologija radi u viziru.

Također, dodatna težina od 37 grama koju smo izmjerili jedva je primjetna u praksi. Ni na dužim dionicama lokalnih cesta, ni pri većim brzinama nije stvoren dojam teže kacige. Istovremeno, dodatna Pinlock leća više nije potrebna, što čišćenje i održavanje čini znatno jednostavnijim. Česti vozači će cijeniti što na unutarnjoj strani nema druge leće s dodatnim rubovima, držačima ili prazninama koje bi trebalo očistiti【115:0†source】.

Na trkaćoj stazi, Dark-Smoke IRID postaje zaista zanimljiv. Pitlane, predstart, sjenovita područja iza tribina, nisko sunce na izlazu iz zavoja ili vožnja koja počinje pod oblačnim nebom, a završava na suncu: upravo tamo dolazi do izražaja njegova korisnost. Ne vozite s vizirom koji odgovara samo jednom svjetlosnom uvjetu, već sa sustavom koji se kontinuirano prilagođava okolini.

Posebno je ugodno što imate manje posla. Nema drugog vizira na stalku za grijače guma. Nema hektičnog mijenjanja vizira neposredno prije vožnje. Nema poluotvorenog vizira pri ulasku u boks jer je sunce upravo skliznulo iza oblaka. IRID diskretno radi u pozadini, dok se vi možete usredotočiti na važnije stvari: točke kočenja, liniju, razinu prianjanja i promet.

Na trkaćim stazama s čestim promjenama svjetlosti, brza reakcija dolazi do izražaja. Tko je ikada pri niskom večernjem suncu iz tamnog dijela staze izletio izravno na svijetli dio, zna koliko neugodne mogu biti te sekunde ograničenog vida. IRID, naravno, ne može nadmudriti fiziologiju ljudskog oka, ali smanjuje dodatna opterećenja uzrokovana trajno previše svijetlim ili previše tamnim vizirom.

Unatoč tome, Dark-Smoke vizir ostaje bezkompromisan trkaći dio. Za sunčane dane na stazi, njegovo podešavanje djeluje skladno i odgovara karakteru Shark Aeron. Međutim, pod oblačnim nebom, kišom ili kasnim sumrakom, osnovno zatamnjenje može izgledati granično tamno. Oni koji koriste Aeron kao isključivo trkaći kacigu, s ovim će se bolje nositi nego netko tko istu kacigu koristi svakodnevno na cesti【133:0†source】.