Test HJC RPHA 72 Carbon

Sport-touring kacige danas moraju biti sposobne za gotovo sve. Trebaju biti lagane, ne smiju umarati na dugim etapama, ostati stabilne pri velikim brzinama, podržavati moderne komunikacijske sustave i istovremeno izgledati sportski. Upravo u ovom okruženju HJC pozicionira novi RPHA 72 Carbon.

Novi model zamjenjuje poznati RPHA 71 i time neizravno preuzima nasljedstvo popularnog RPHA 70. Mnogi touring vozači odbijali su prelazak s iznimno laganog RPHA 70 na RPHA 71 jer je potonji zbog strože ECE 22.06 norme bio znatno teži i glomazniji. Budući da je novi RPHA 72 značajno smanjio težinu, zatvara upravo onu prazninu koju je njegov prethodnik ostavio.

Već pri raspakiranju primjećuje se koliko je kompaktan novi HJC RPHA 72 Carbon. Kaciga izgleda moderno i iznenađujuće sportski. Osobito u usporedbi s RPHA 71 odmah se primijeti vitkija i agresivnija linija. Ventilacijski elementi su skladnije integrirani, a cijela forma je aerodinamičnija.

Ukupno gledano, RPHA 72 znatno manje podsjeća na klasičnu touring kacigu, a više na vrlo sportsku integralnu kacigu s visokim stupnjem pogodnosti za duge vožnje. Karbonska struktura ispod prozirnog laka je vrhunski obrađena i pažljivo lakirana. Dimenzije, mehanizam vizira i brojna detaljna rješenja jasno su u premium segmentu unatoč pristupačnoj cijeni.

Posebno pozitivno se ističe unutarnja oprema. Podstava djeluje kvalitetnije nego kod mnogih konkurenata u ovom cjenovnom rangu. Pogotovo bočne i stražnje pričvršćivači jastučića ostavljaju izvrstan dojam. Sve se sigurno postavlja, ništa se ne pomiče prilikom stavljanja ili skidanja.

Iskusni vozači dobro znaju problem: u žaru vožnje jastučići obraza često se odvoje ili unutrašnjost pomakne. Kod RPHA 72, čak i nakon čestog stavljanja i skidanja, sve ostaje točno na svom mjestu.

Niska težina jedna je od najvećih prednosti nove kacige. U izravnoj usporedbi s RPHA 71, novi RPHA 72 štedi oko 150 grama. To na papiru možda ne zvuči dramatično, ali u praksi je odmah primjetno.

Posebno na dugim turama, niska težina smanjuje opterećenje na vrat i ramena. Ova se prednost ističe pri sportskoj vožnji ili dužim dionicama autoceste. No, tijekom vožnje kaciga se čini još lakšom nego što bi vaga sugerirala. Također, pri pogledu preko ramena ostaje ugodno neutralna i gotovo ne stvara inerciju.

I pristajanje je među jasnim poboljšanjima u odnosu na prethodnika. Kaciga čvrsto i stabilno sjeda na glavu bez neugodnog pritiska. Posebno na području obraza oblik je znatno skladnije usklađen nego kod RPHA 70.

Novi aero štitnici u donjem dijelu vrlo učinkovito brtve kacigu protiv ulaska vjetra. Time se postiže mirniji protok zraka unutar kacige.

Međutim, ovi štitnici imaju i mali nedostatak. Pri prvom stavljanju, kaciga djeluje neuobičajeno usko. Unutarnja podstava mora se prilikom oblačenja svjesno malo izvući prema van pomoću remena, inače štitnici u novom stanju mogu lako iritirati ili pritiskati. Nakon kratkog privikavanja to funkcionira bez problema, no ovaj aspekt svakako treba spomenuti.

Vrlo pozitivno se ističe prilagođenost za naočale. Drške se lako uvode, pod uvjetom da kaciga osnovno odgovara obliku glave nositelja.

Na otvorenoj cesti kaciga djeluje izuzetno stabilno i neutralno. Čak i pri bržoj vožnji jedva da se javljaju ikakvi ometajući pokreti. Tek pri brzini od oko 200 km/h kaciga postaje malo lakša i minimalno povlači na remenu. No, ovo ponašanje je sasvim u okviru sportskog touring kacige sa sunčanim vizirom.

U svakodnevnom životu, važnija od same stabilnosti pri velikim brzinama je ipak aerodinamička tišina. I tu HJC briljira. Posebno impresivno: gotovo da nema neugodnih zračnih vrtloga oko ušiju. Neke druge kacige mogu biti objektivno tiše, no stvaraju neugodne frekvencije ili oscilacije pritiska. Upravo to RPHA 72 vrlo dobro izbjegava.

Tema glasnoće uvijek je intenzivno raspravljano kod touring kaciga. Novi HJC RPHA 72 Carbon nije najtiša kaciga u svojoj klasi. Osobito u usporedbi sa starijim RPHA 70, subjektivno djeluje nešto glasnije.

Vjerojatno je manje voluminozna karbonska konstrukcija ovdje odigrala ulogu: manji oblik, tanja vanjska školjka, manja težina, ali nešto veća propusnost zvuka. Ipak, glasnoću nipošto ne treba dramatizirati.

Jer, ključno nije samo broj decibela, već vrsta zvukova. I upravo ovdje RPHA 72 čini mnogo toga ispravno. Gotovo da nema ometajućih vrtloga, nema iritantnog zviždanja i neugodnih frekvencija pritiska. Zvukovi tijekom vožnje djeluju ujednačeno i malo stresno.

Za sportsku touring kacigu, razina zvučne izolacije je općenito na vrlo dobrom nivou.

Integrirani sunčani vizir je jedna od najuspješnijih značajki kacige. Spušta se daleko dolje i pokriva ogroman vidni prostor. Čak ni vozači s većim nosom ili brkovima ne nailaze na probleme. Istovremeno ostaje dovoljno prostora da se ništa ne zamagli.

Upravljanje sunčanom sjenilom funkcionira pouzdano, ali zahtijeva nešto više snage. Mehanizam se precizno uklapa, no zvuk pri spuštanju i podizanju djeluje pomalo grubo ("plastično") i ne odražava u potpunosti inače visokokvalitetnu funkcionalnost sustava.

Glavni vizir, s druge strane, potpuno impresionira. Mehanizam radi precizno i uredno. Vizir se čvrsto uklapa i odaje osjećaj visoke kvalitete. Kod otvaranja mehanizam na početku zahtijeva malo vježbe, jer je zaključavanje relativno čvrsto. No, tijekom vožnje vizir ostaje apsolutno stabilan.

Pinlock sustav također je jedan od vrhunaca kacige. Montaža je jednostavna i bez komplikacija, a učinak je izvrstan.

HJC RPHA 72 nudi ugodno široko vidno polje. Pogotovo pri pogledu preko ramena ili tijekom sportske vožnje, kaciga pruža sveobuhvatan osjećaj sigurnosti. Nismo primijetili nikakva izobličenja na rubovima.

Također, ventilacijska izvedba uvjerava u svakodnevnoj upotrebi, jer temperatura unutar kacige gotovo u potpunosti odgovara vanjskoj temperaturi. Prednje otvore za zrak lako je i intuitivno koristiti. Posebno važno: protok zraka funkcionira učinkovito, bez stvaranja neugodne propuha unutar kacige.

Priprema za HJC Smart System po našem mišljenju spada među najbolje rješenja na tržištu. Mnoge kacige bez ugrađenog interkoma djeluju nedovršeno ili slušalice neugodno pritišću na uši. Kod RPHA 72 toga nema. Sve je uredno integrirano i praktično riješeno.

Osim toga, kaciga nudi izvanredno mnogo prostora između usta i bradne šipke. Posebno je to prednost za motovlogere. Čak i s ugrađenim mikrofonom ostaje dovoljno prostora. Nema neugodnih dodira s usnama niti problema s prostorom za pričvršćivanje akcijske kamere.

Motociklistička kaciga može u potpunosti pružiti zaštitu samo ako veličina, pristajanje i oblik glave optimalno odgovaraju. Vanjska školjka raspoređuje energiju udarca, dok EPS unutarnja podstava apsorbira udarce i smanjuje rotacijske sile. Ako kaciga previše labavo sjedi, može se pomaknuti ili, u najgorem slučaju, čak i otpasti. S druge strane, ako je preuska, mogu se pojaviti pritisci, glavobolje i problemi s koncentracijom tijekom dužih vožnji.

Posebno je važan i individualni oblik glave, jer ne odgovara svaki oblik glave klasičnom srednje ovalnom standardu. Oblik glave NoPains je između srednje i duguljasto ovalnog, zbog čega je kod HJC RPHA 72 u veličini M testiran drugačiji jastučić za glavu (7 mm umjesto 12 mm). Za razliku od ranije kod HJC RPHA 70, ova zamjena je ovaj put bila više „luksuz“ nego stroga potreba. Kaciga bi vjerojatno također funkcionirala i s tvorničkom podstavom, budući da je osnovni oblik već bio znatno bolje usklađen.

Kvalitetne kacige poput HJC RPHA 72 pružaju jednostavnu mogućnost za individualno fino podešavanje pomoću različitih debljina jastučića, bez potrebe za velikim preinakama.

U izravnoj usporedbi s prethodnikom RPHA 71, novi RPHA 72 pokazuje brojne poboljšanja u detaljima. HJC je dosljedno unaprijedio ovaj popularni sport-touring model i optimizirao ga na ključnim mjestima.

Najvažnije novosti na prvi pogled:

• Manja težina: Osjetno lakši za maksimalnu udobnost na dugim relacijama.
• Vitkiji dizajn: Ukupni volumen smanjen je za oko 4%.
• Moderan dizajn: Svježe, dinamične linije s aerodinamički optimiziranim prednjim dijelom.
• Optimizirana aerodinamika: Otpor zraka smanjen je za 19,7%, uzgon za 6,2%.
• Bolje pristajanje: Kaciga još ergonomičnije obuhvaća glavu.
• Premium unutrašnjost: Unutarnja oprema djeluje kvalitetno i ugodno na koži.
• Učinkovita zaštita od vremenskih uvjeta: Poboljšana zaštita od vjetra u donjem dijelu smanjuje propuh.

Prelazak HJC-a kod RPHA 72 s nekadašnje četiri na sada tri vanjske školjke rezultat je temeljne nove konstrukcije. Kako bi unatoč manjem broju školjki garantirali savršeno pristajanje i maksimalnu sigurnost za svaku glavu, unutrašnjost je značajno unaprijeđena: Kaciga sada koristi pet zasebnih EPS jezgri (unutarnjih slojeva stiropora) različitih gustoća. Precizno prilagođavanje veličine stoga se učinkovitije postiže kroz visokotehnološku unutrašnjost nego kroz vanjske dimenzije. Rezultat: Užja silueta uz izvanredno stabilno pristajanje i visoku stabilnost pri vožnji.

Tko još vozi RPHA 70, pri prelasku na RPHA 72 osjetit će masivnu razliku u cjelokupnom osjećaju vožnje. Novi model je osjetno stabilniji na vjetru, djeluje u svim aspektima kvalitetnije i aerodinamički zrelije. Jedino se u akustici pokazuje mala razlika: Subjektivno, RPHA 72 je nešto glasniji od modela 70. No, ovaj dojam prati znatno ugodnija karakteristika zvuka te izostanak ometajućih vrtloga ili zvižduka.

Novi HJC RPHA 72 Carbon se u svakodnevnom korištenju pokazuje kao moderan sport-touring kaciga s vrlo širokim rasponom primjene. Kombinira malu težinu, sportsku aerodinamiku i visoku kvalitetu izrade s praktičnim značajkama poput integriranog sunčanog vizira, pripreme za komunikacijske sustave i visoke pogodnosti za duge vožnje.

Posebno pozitivno ostaje u sjećanju kombinacija dobre aerodinamike, stabilnog pristajanja i kvalitetne unutarnje opreme. Kaciga čvrsto sjedi na glavi bez neugodnog pritiska, pruža izvrsnu zaštitu od vjetra i pri većim brzinama daje stabilan i siguran osjećaj vožnje. Uz to dolaze precizan mehanizam vizira, izvrsno funkcionirajući Pinlock sustav i ugodno široko vidno polje bez ometajućih izobličenja.

Jednako uspješna je i priprema za komunikacijske sustave, koja u svakodnevnoj uporabi ni vizualno ni ergonomski ne ostavlja negativan dojam.

U usporedbi s RPHA 71 i popularnim RPHA 70, novi RPHA 72 djeluje modernije, kompaktnije i aerodinamički zrelije. Znatno smanjena težina odmah je primjetna na dužim vožnjama i značajno smanjuje opterećenje za vrat i ramena.

Kao mali nedostatak, razina buke je više na sportskom nego na maksimalno tihom touring nivou. Također, aero-manžete pri stavljanju zahtijevaju malo privikavanja, a sunčani vizir pri rukovanju zahtijeva nešto više snage nego neki konkurentski sustavi.

Unatoč tome, HJC RPHA 72 Carbon pruža izuzetno skladan ukupni paket i djeluje u gotovo svakom području zrelo i uravnoteženo. Tko traži moderan sport-touring kacigu s malom težinom, visokom kvalitetom izrade, visokom svakodnevnom uporabljivosti i sportskim usmjerenjem, trebao bi HJC RPHA 72 Carbon definitivno staviti na svoju listu za probu.

Plus

• Vrlo mala težina
• Kvalitetna unutarnja oprema
• Izvrsno pristajanje
• Učinkovita zaštita od vjetra
• Široko vidno polje
• Precizan mehanizam vizira
• Vrlo dobar Pinlock sustav
• Puno prostora za mikrofone i interkom
• Moderan, vitak izgled

Minus

• Nije najtiša touring kaciga
• Sunčani vizir zahtijeva malo snage
• Aero-manžete isprva zahtijevaju privikavanje