John Doe motociklistička oprema u praktičnoj upotrebi

U središtu pažnje je JD/One kaciga: tiha, stabilna i s neuobičajeno velikim vidnim poljem, uz to Multi-Lock sustav koji jednu kacigu čini prikladnom za više namjena. Uspijevaju li traperice, hoodie i mesh majica držati korak, pokazuje test u svakodnevnoj upotrebi u nastavku.

John Doe spada u one marke koje motociklističku odjeću dosljedno promišljaju drugačije. Dok klasična motociklistička odjeća često djeluje bespoštedno funkcionalno, John Doe od 2001. godine slijedi drugačiji pristup: maksimalnu zaštitu u kombinaciji s urbanim streetwear izgledom. Budući da to zvuči kao marketinška fraza, htjeli smo saznati funkcioniraju li proizvodi zaista u svakodnevnoj vožnji.

Već na posljednjem EICMA sajmu mogli smo steći prvi dojam o novoj JD/One kacigi i aktualnim AAA-certificiranim odjevnim komadima. No motociklistička odjeća postaje zaista zanimljiva ne na sajmu, već tijekom dugih dana u sedlu, kišnih razdoblja, autocestovnih dionica i ljetnih vrućina.

U sklopu European Spring Rallyja imali smo za to savršene uvjete. Oko 2.000 kilometara kroz najrazličitiji teren, temperature između 5 i 30 stupnjeva, talijanski gradski promet, rominjajuću kišu, jaku kišu i prašnjave obalne ceste. Upravo tamo naš John Doe outfit mogao je pokazati što zna.

JD/One kaciga slijedi prilično jedinstven koncept: maksimalnu individualizaciju u kombinaciji s klasičnim dizajnom iz 70-ih godina i modernom sigurnosnom opremom.

Već pri raspakiravanju upada u oči izrazito kvalitetna izrada. Kaciga djeluje kompaktno, čisto izrađeno i posjeduje odličan dojam na dodir. Posebno kvaliteta laka u „Frozen Titanium“ završnoj obradi ostavlja vrlo kvalitetan dojam.

Odlučujuća točka kod svake kacige ipak ostaje oblik. I upravo tu je JD/One pozitivno iznenadio. Prianjanje je relativno čvrsto, posebno u području čela i obraza; unatoč tome ne dolazi do neugodnog osjećaja pritiska. Oblik bi trebao odgovarati mnogim europskim oblicima glave. Čak je i s mojom donekle duguljastom ovalnom lubanjom kaciga funkcionirala iznenađujuće dobro.

Posebno impresivno: unatoč klasičnom retro dizajnu, JD/One se vozi iznenađujuće moderno.

Retro kacige često se bore s istim problemima: bukom, vrtlozima vjetra, ograničenim vidnim poljima. Upravo se ovdje JD/One jasno izdvaja od mnogih konkurenata.

S montiranim punim vizirom u kacigu gotovo da ne prodiru smetajući vrtlozi zraka. Čak i brze autocestovne dionice ostaju ugodno mirne – posebno na dugim spojnim etapama to je pravi dobitak u komforu.

Uz to dolazi enormno veliko vidno polje. Pogledi preko ramena izlaze izrazito ugodno, bez potrebe za potpunim izvijanjem glave kao pri egzorcizmu. Posebno u gustom prometu ili pri brzim preticanjima to u svakodnevnoj vožnji čini osjetnu razliku.

I blago tonirani vizir pokazao se dobrim kompromisom - ugodan po normalnom dnevnom svjetlu, a da pritom ne djeluje pretamno pri lošijim svjetlosnim uvjetima. Tek pri niskom položaju sunca tonirano staklo pomalo doseže svoje granice. Ovdje bi crni ili zrcalni viziri pružili bolju zaštitu. Zauzvrat, i noću zadržavate siguran pregled.

Pozitivno se istaknuo i anti-fog učinak. Čak se i po kiši vizir iznenađujuće malo zamaglio.

Prava posebnost JD/One je ipak njegov Multi-Lock sustav. Njime se kaciga može preurediti ovisno o namjeni. Viziri, sunčane vizir-ploče ili poklopci mogu se jednostavno montirati.

Posebno praktično: puni vizir može se potpuno ukloniti, nakon čega se prihvati zatvaraju odgovarajućim poklopcima (coverima). Time se JD/One vizualno gotovo pretvara u klasičnu motokros ili retro enduro kacigu. U kombinaciji s opcionalnom JD/One Goggle nastaje potpuno drugačiji karakter. Naočale čisto prianjaju uz lice, imaju izrazito široko vidno polje i sprječavaju smetajuće propuhe na očima.

Upravo pri niskim brzinama ili u stani-kreni prometu to postaje zanimljivo. Naime, iako ventilacija JD/One u osnovi dobro funkcionira i uredno je izrađena, u ljetnom gradskom prometu na kraju doseže svoje fizičke granice. Prerada u otvorenu varijantu ovdje pomaže.

Taylor Mono Black Used namijenjen je vozačima koji žele kombinirati maksimalnu zaštitu s što manje slojeva tkanine. Kako ime već otkriva, traperice se sastoje od samo jednog sloja tkanine. To omogućuje poseban postupak tkanja pri kojem se denim izravno kombinira s XTM Fiber vlaknima. Posebno u toplim danima to donosi osjetne prednosti, jer hlače ostaju znatno prozračnije i ugodnije za nošenje od klasičnih višeslojnih motociklističkih traperica.

Taylor Mono ispunjava zaštitnu klasu AAA prema EN17092-2:2020 i time spada u najvišu zaštitnu kategoriju za motociklističku odjeću. Prema normi, odjeća ove klase mora izdržati opterećenje abrazijom pri brzinama od najmanje 120 km/h.

U svakodnevnoj vožnji Taylor Mono djeluje znatno robusnije od običnih traper hlača. Materijal je osjetno deblji i u početku pomalo krući. Nakon nekoliko sati u sedlu hlače postaju ugodnije i dobro se prilagođavaju. Kroj je ugodno neutralan. Tko u svakodnevici nosi primjerice Levi's, brzo će se snaći u pogledu veličine.

Posebno uspjelo: ugrađeni protektori rade izrazito neupadljivo. Ni protektori za koljena ni za bokove nisu smetali čak ni tijekom dugih dana vožnje. I stražnji džepovi ostaju upotrebljivi bez problema, bez neugodnog pritiska.

Naravno, Taylor Mono ne zamjenjuje vodootporne tekstilne hlače. Po kiši se tkanina relativno brzo natopi vodom, a ispod nje očekivano brzo postaje hladnije.

Zanimljivo je ipak bilo ponašanje nakon toga. Čim bi kiša prestala, hlače su se na vjetru vožnje iznenađujuće brzo osušile. Po dolasku u hotel trebalo je samo otresti nešto prašine i Taylor Mono je bio spreman za večeru. S klasičnom kožnom odjećom to jedva da bi bilo moguće.

Kod cruiser tipa sjedeće pozicije radije bismo posegnuli za nešto duljom nogavicom, jer se hlače u području gležnjeva i listova lagano podižu.

Hoodie V3 Softshell Rip Stop tijekom relija se gotovo nehotice razvio u tajnu zvijezdu cijelog testa performansi. Vizualno djeluje isprva relativno nespektakularno, no funkcionalno se pokazao pravim švicarskim nožićem za promjenjive uvjete.

Između 5 i 20 stupnjeva klima ispod hoodieja funkcionirala je izvrsno. Posebno je impresivna bila performansa po kiši. Tijekom kratke jake kiše voda je litrama otjecala niz prednju i stražnju stranu. Rukavi su izvana bili potpuno mokri i puni cestovne prljavštine – unatoč tome, ispod je ostalo iznenađujuće suho.

Kombinacija softshell rip-stop materijala, waterstop funkcije i YKK AquaGuard patentnih zatvarača u praksi zaista iznenađujuće dobro funkcionira.

Posebno su uspjeli mnogi mali detalji. Produljena leđa znatno povećavaju udobnost u položaju vožnje. Kapuljača zajedno s kacigom formira visok zatvor na vratu, čime gotovo nikakav vjetar ne prodire ispod kacige. Zaseban šal oko vrata bio je jedva potreban čak i pri hladnijim temperaturama.

Dodatno se kapuljača može fiksirati kopčom na leđima. Time ne leprša neugodno čak ni pri autocestovnoj brzini.

Džepovi su smisleno postavljeni i dovoljno veliki za moderne pametne telefone. Nakon vožnji po kiši, hoodie se izrazito brzo sušio. I ovdje je uglavnom bilo dovoljno kratko otresanje suhe prljavštine i komad je opet izgledao uredno.

Jasno: vizualno hoodie djeluje manje sportski ili vitko od pojedinih drugih motociklističkih jakni. Zauzvrat pokriva enormno mnogo područja primjene.

Aero Mesh Motoshirt jasno je namijenjen vozačima koji se ne žele odreći zaštitne odjeće ni pri visokim temperaturama.

Velika prednost odmah je uočljiva - ventilacija je enormna. Perforirana Aero Mesh konstrukcija pruža čak i pri velikoj vrućini izrazito velik protok zraka. Posebno u gradskom prometu ili na ljetnim cestama majica ostaje ugodno prozračna, uz to dolazi i vrlo cool, urbani izgled.

Ipak, koncept nužno donosi kompromise. Zaštita od vremenskih uvjeta praktički ne igra nikakvu ulogu, hladan vjetar vožnje ili kiša tako lako prodiru kroz materijal. I zaštitna klasa je s AA niža od one AAA proizvoda.

Zauzvrat, majica uvjerava praktičnošću za svakodnevnu upotrebu. Mnogi džepovi, kontinuirani patentni zatvarač ispod gumba i promjenjivi završeci rukava osiguravaju visoku funkcionalnost.

Za vruće ljetne dane, vožnju gradom ili opuštene večernje izlete, Aero Mesh Motoshirt je pravi izbor.

Neo XTM spada u onu kategoriju motociklističke obuće koja se vizualno jedva prepoznaje kao motociklistička obuća. Sneaker izgled funkcionira izvrsno. Istovremeno, XTM Fiber vlakna te ojačanja gležnja, pete i prednjeg dijela stopala osiguravaju osjetno veću zaštitu od uobičajenih casual cipela.

Posebno praktično u svakodnevnoj upotrebi: bočni patentni zatvarač. Obuvanje i izuvanje time funkcioniraju izrazito brzo.

I pri samoj vožnji Neo uvjerava. Mijenjanje brzina prolazi čisto i bez pritisnih mjesta na prednjem dijelu stopala, a potplat koji apsorbira vibracije uz to nudi izvrsnu prionljivost. Upravo na često izrazito skliskim talijanskim cestama s glatkim asfaltom, cvjetnom prašinom i pijeskom to se pokazalo pravom prednošću.

Neo ipak nije ostao savršen. Brušena koža na prednjem dijelu stopala pokazala je vidljive tragove trošenja od mijenjanja brzina. Opći izgled najviše je patio od vožnji po kiši: iako su se cipele brzo ponovno sušile, ni vrijeme ni kilometri nisu prošli sasvim bez traga.

I vezice relativno brzo primaju prljavštinu. Tko želi dugo uživati u izgledu, morat će cipelu redovito čistiti. Unatoč tome, na kraju ostaje vrlo uspio motociklistički sneaker koji uvjerljivo spaja zaštitu, udobnost i opušten izgled.