Shoei NXR2 vs. X-SPR Pro u praksi

Ako tražiš sportski integralni kacigu, prije ili kasnije ćeš gotovo sigurno završiti kod Shoei. Japanski proizvođač već godinama je među najuglednijim markama u premium segmentu, uživajući odličnu reputaciju među sportskim vozačima – ne zbog velikih marketinških obećanja, već zbog dugogodišnjeg iskustva, visoke kvalitete izrade i uvjerljivih performansi u praksi.

Posebno uzbudljivo postaje trenutno između dva vrhunska modela: Shoei NXR2 i Shoei X-SPR Pro.

Na prvi pogled, oba djeluju jednako sportski. Oba su visokokvalitetno izrađena, nose najnovije trkaće gene i jasno su usmjerena na ambiciozne motocikliste. No, u praksi postoje značajne razlike između njih.

NXR2 je sportska kaciga za cestu. Lagana, kompaktna, prikladna za svakodnevnu upotrebu, a opet dovoljno agresivna za brze vozače na cesti ili povremene trackdaye.

X-SPR Pro, s druge strane, je beskompromisna trkaća kaciga. Razvijena za ekstremne brzine, agresivne položaje sjedenja i maksimalnu stabilnost pri velikim brzinama.

Upravo zbog toga željeli smo testirati obje kacige ne samo u svakodnevici i na cesti, već i tamo gdje njihove razlike zaista dolaze do izražaja: na trkaćoj stazi i pri visokim brzinama. Jer upravo tamo aerodinamika, pristajanje i ventilacija pokazuju koliko zapravo dobro funkcioniraju.

Već pri raspakiranju postaje jasno da obje kacige dolaze iz iste premium obitelji. Izrada je kod oba modela na vrlo visokoj razini. Nema neurednih rubova, jeftine plastike ni zveckavih mehanizama.

Shoei NXR2 u sjajnoj crvenoj boji djeluje nešto kompaktnije i suzdržanije. Sportski, ali ne pretjerano agresivno. Upravo ta ravnoteža čini ga izuzetno privlačnim na cesti.

Shoei X-SPR Pro u mat crnoj boji nastupa znatno beskompromisnije. Masivni stražnji spojler, agresivne linije i cijela silueta odmah daju do znanja: Ova kaciga nije stvorena za ležerne nedjeljne vožnje.

Zanimljivo postaje pri stavljanju. NXR2 pristaje ugodno čvrsto, ali relativno jednostavno. S druge strane, X-SPR Pro znatno čvršće obuhvaća glavu. Odmah se osjeti da je ovdje stabilnost pri velikim brzinama bila prioritet. Pravi zaljubljenici u trkaće staze odmah će cijeniti ovu razliku.

Jedno poglavlje koje mnogi vozači podcjenjuju je prilagodljivost modernih premium kaciga. I upravo ovdje Shoei pokazuje zašto marka uživa tako dobru reputaciju među mnogim sportskim vozačima.

Iako i drugi proizvođači nude zamjenjive unutarnje jastučiće, u praksi često zapne na dostupnosti. Specijalne veličine jastučića često nisu dostupne kod trgovca niti ih je moguće brzo nabaviti putem online trgovina. Kod Shoeija ovaj sustav već godinama funkcionira iznenađujuće dobro. Trgovci i veliki dućani uglavnom mogu bez problema nabaviti različito debele jastučiće, što prilagodbu čini znatno jednostavnijom.

Kod NXR2 kacige, jastučići za glavu i obraze mogu se zamijeniti pojedinačno. To na prvi pogled može zvučati neimpresivno, ali u praksi čini veliku razliku. Ako kaciga srednje veličine na čelu pritisne malo previše, tanji jastučić za glavu već može biti rješenje. Ako ista kaciga labavo sjedi na obrazima, deblji jastučići za obraze mogu pomoći.

Posebno jer mnogi vozači spadaju između dvije veličine ili imaju različite oblike glave, na taj način često se može postići prilagodba koja se osjeća znatno preciznije i kvalitetnije nego izravno iz tvornice.

Još impresivniji je sustav kod X-SPR Pro. Ovdje je tema individualizacije znatno naprednija. Osim različitih jastučića za obraze i glavu, postoje posebni umetci za prednji dio glave, stražnji dio glave, pa čak i za prilagodbu visine.

Ovi jastučići se umeću izravno u modularne pretince unutarnje obloge. To može zvučati gotovo pretjerano, ali ima apsolutnog smisla kada se vozi velikim brzinama. Jer kaciga koja se i najmanje pomiče stvara nemir, buku i pritisak. Posebno na trkaćoj stazi, savršeno prilagođena kaciga je zlata vrijedna.

U redovnoj cestovnoj vožnji, najvažnija razlika je jasno ventilacija. I ovdje mnogo ovisi o tipu motocikla i položaju sjedenja. Na naked motociklima ili motociklima s uspravnim položajem sjedenja, protok zraka funkcionira potpuno drugačije nego na supersportovima. Upravo zbog toga, vozači često isti kacigu doživljavaju potpuno različito.

Shoei NXR2 posebno se ističe pri niskim brzinama. Zaustavljanja i kretanja u prometu, semafori, gradska područja ili spore vožnje po lokalnim cestama mu znatno bolje odgovaraju.

Posebno pri ljetnim temperaturama i u gustim gradskim prometima, protok zraka se osjeti ranije i intenzivnije. Kaciga djeluje prozračnije i prikladnija za svakodnevnu upotrebu.

X-SPR Pro se kod ventilacije oslanja na vjetar tijekom vožnje. Zbog pozicioniranja ventilacijskih dijelova i spojlera, sustav na supersportu funkcionira znatno učinkovitije nego na touring motociklu. Kod uspravnog položaja sjedenja, ventilacija nam se činila prosječnom. Međutim, u spuštenom trkaćem položaju na sportskom motociklu, prikazala se potpuno druga slika: tek tada ventilacijski sustav X-SPR Pro počinje zaista učinkovito raditi.

Ogromna prednost obje kacige je kompatibilnost s Shoei CWR-F2PN Transitions vizorom.

Posebno na otvorenim cestama, ovaj samozatamnjujući vizor je izuzetno praktično rješenje. Ujutro krećete pri hladnijim temperaturama i difuznom svjetlu, vozite se pod jakim podnevnim suncem, a navečer ulazite u sumrak ili noć – upravo za takve uvjete je ovaj sustav razvijen.

Vizor reagira na UV svjetlo i automatski se zatamnjuje ovisno o sunčevoj svjetlosti. Potpuno zatamnjenje ne događa se u nekoliko sekundi. Do postizanja maksimalne zatamnjenosti prođe otprilike pola minute do minute, ovisno o temperaturi i intenzitetu svjetla. Razvedravanje obično traje nešto duže. Upravo zbog toga sustav ne može zamijeniti aktivno promišljanje.

Pri kratkim prolascima kroz tunele ili brzim izmjenama između sunca i guste šume, reakcijsko vrijeme prirodno nije dovoljno. U takvim situacijama, na kraju, nema druge nego nastaviti voziti kao s klasičnim tamnim vizorom: kratko otvoriti, zatvoriti i promisliti.

Tijekom cijelog dana vožnje, sustav funkcionira izvrsno. Između jutarnjeg svitanja, podnevnog sunca, večernjeg svjetla i noći, Transitions vizor apsolutno eliminira potrebu za promjenom vizira. Upravo tu leži njegova velika snaga. Vizor za gotovo sve uvjete.

Na trkaćoj stazi, međutim, situacija je drugačija. Tamo se u suhim uvjetima gotovo isključivo koriste jako zatamnjeni ili ogledalni vizori. Svjetlosni uvjeti se rijetko mijenjaju, a maksimalna zaštita od blještavila je važnija od svakodnevne upotrebljivosti ili udobnosti pri promjeni različitih svjetlosnih uvjeta.

Stoga, Transitions vizor posebno ima smisla kod NXR2 kao sportske cestovne kacige.

Međutim, važno je napomenuti pravni aspekt: U mnogim zemljama, samozatamnjujući vizor se pravno tretira slično kao tamni vizor. Stoga, prije putovanja u inozemstvo, posebno za noćne vožnje ili slabiju vidljivost, svakako se informirajte o relevantnim zakonima.

Izravna usporedba obje kacige nije provedena samo kroz kratke probne vožnje, već pod vrlo različitim uvjetima. Upravo tamo se počinju pojavljivati suptilne razlike modernih sportskih kaciga.

Na cestama Španjolske s dugim dnevnim etapama, promjenjivim temperaturama, prolascima kroz naselja, brzim kombinacijama zavoja i tipičnim cestovnim tempom, NXR2 je isprva djelovao kao harmoničnija kaciga. Sjedi sportski, ali nešto opuštenije, stvara malo prozračniji osjećaj oko glave, čime pruža vrlo ugodan osjećaj nošenja kroz mnoge sate.

Posebno u normalnom rasponu brzina, primjećuje se da je NXR2 nešto manje zahtjevan. Zvukovi vjetra, ventilacija i podstava stvaraju vrlo skladnu cjelinu za svakodnevnu upotrebu i sportske vožnje po cestama. Posebno pri čestom mijenjanju brzina ili sporijoj vožnji kroz naselja, ventilacija izvrsno funkcionira. Osjetite kretanje zraka u kacigi ranije i imate ukupno otvoreniji, ugodniji osjećaj.

X-SPR Pro u izravnoj usporedbi isprva djeluje kompaktnije i čvršće. Kaciga sjedi znatno čvršće na glavi, snažnije obuhvaća obraze i odmah pruža veći osjećaj napetosti u ukupnom osjećaju pristajanja. Upravo to može na cesti isprva djelovati gotovo beskompromisno, posebno kada se izravno mijenja između dvije kacige.

Usporedba postaje zanimljivija s povećanjem brzine. Na Pannoniaringu, slika se počela primjetno mijenjati. Dok je NXR2 ostao udoban, X-SPR Pro je sve jasnije pokazivao svoje aerodinamičke prednosti. Posebno na dugim brzim dionicama ili pri konstantno velikim brzinama, kaciga leži izuzetno mirno na vjetru. Stvara manje vrtloženja, jedva se pomiče i time pruža vrlo stabilan osjećaj.

Upravo ovdje se stvara iznenađujući dojam da X-SPR Pro pri visokim brzinama djeluje čak tiše od NXR2. Ne zato što je izolacija jača, već zato što aerodinamika radi čišće i kaciga stabilnije leži u struji zraka.

To se posebno jasno osjeti u sportskoj poziciji sjedenja na supersportovima ili jako prema naprijed orijentiranim naked motociklima. Očigledno je da je X-SPR Pro razvijen upravo za takve uvjete. Strujanje zraka pogađa kacigu u trkaćem položaju primjetno skladnije i ujednačenije.

S druge strane, NXR2 ostaje pristupačnija kaciga. Funkcionira iznenađujuće univerzalno, bez obzira na tip motocikla, položaj sjedenja ili područje primjene, i u normalnoj cestovnoj vožnji odmah djeluje poznato.

Izravna usporedba između Shoei NXR2 i X-SPR Pro manje pokazuje borbu „dobro protiv boljeg“, a više dvije različite interpretacije modernog sportskog kacige.

Oba modela su kvalitativno na izuzetno visokoj razini. Izrada, materijali, mehanika vizira, unutarnja obloga i opći dojam kvalitete jasno pripadaju vrhunskoj klasi. Razlike se stoga manje pokazuju u osnovnoj kvaliteti, a više u prilagodbi i namjeni.

NXR2 impresionira prvenstveno svojom izvanrednom uravnoteženošću. Kombinira sportske karakteristike s visokom svakodnevnom praktičnošću i funkcionira nevjerojatno jednostavno na raznim motociklima. Pogotovo na cesti, pri promjenjivim brzinama ili dugim danima u sedlu, djeluje ugodno opušteno i pristupačno. Ventilacija, razina buke i udobnost čine vrlo skladan paket.

Suprotno tome, X-SPR Pro slijedi jasno fokusiran pristup. Njegovo čvrsto pristajanje, agresivna aerodinamika i stabilnost pri velikim brzinama jasno pokazuju da je ova kaciga razvijena iz trkaćeg sporta. Posebno na brzim dionicama ili u sportskoj sjedećoj poziciji, koncept dolazi do punog izražaja. Tamo kaciga djeluje izuzetno mirno, stabilno i nevjerojatno precizno.

Zanimljivo je kako se aerodinamika snažno odražava na stvarnu udobnost vožnje. Dok NXR2 pri normalnim brzinama subjektivno djeluje udobnije, X-SPR Pro pri velikim brzinama zbog svoje stabilnosti i manjih vrtloženja može čak djelovati opuštenije.

Obje kacige također nude vrlo visoku razinu prilagodljivosti, pri čemu X-SPR Pro sa svojim modularnim sustavom unutarnjih jastučića ide još korak dalje. Posebno ambiciozni vozači, koji pridaju iznimnu važnost savršenom pristajanju, brzo će cijeniti tu razliku.

S cijenom od oko 800 eura UVP, X-SPR Pro se nalazi u cjenovnom razredu gdje kupci s pravom očekuju vrhunske performanse u svim područjima. Ograničena svakodnevna praktičnost relativizira dodatnu vrijednost za čiste cestovne vozače. Posebno tijekom ljetne vožnje, u urbanim uvjetima ili pri uspravnom sjedenju, X-SPR Pro može djelovati iznenađujuće toplo i zahtijeva stalan protok zraka.

U izravnoj usporedbi s modernim karbonskim trkaćim kacigama, također je primjetno da X-SPR Pro, unatoč svojoj aerodinamici, nije izuzetno lagana kaciga. Oni koji većinom voze cestom neće nužno doživjeti višu cijenu i beskompromisnu izradu X-SPR Pro kao prednost.

Prednosti Shoei NXR2

• Vrlo visok komfor na duge staze
• Ugodna razina buke na cesti
• Vrlo dobra ventilacija pri niskim brzinama
• Sportski-kompaktna konstrukcija
• Visoka svakodnevna praktičnost
• Mehanizam vizira (Precizan, čvrst i intuitivan za korištenje)
• Transitions vizor idealan za promjenjive svjetlosne uvjete
• Pripremljena za interkom

Nedostaci Shoei NXR2

• Manja stabilnost pri velikim brzinama u usporedbi s X-SPR Pro
• Buka vjetra pri velikim brzinama
• Teško postavljanje Pinlock vizira
• Nema integriranu sunčanu zaštitu
• Skupa dodatna oprema

Prednosti Shoei X-SPR Pro

• Izuzetno visoka stabilnost pri velikim brzinama
• FIM certifikacija
• Savršena aerodinamika na trkaćoj stazi
• Aktivno hlađenje obraza
• Iznenađujuće tih pri velikim brzinama
• Čvrsto i precizno pristajanje
• Veliko vidno polje u trkaćem položaju
• Vrlo široke mogućnosti prilagodbe
• Mehanizam vizira (Precizan, čvrst i intuitivan za korištenje)

Nedostaci Shoei X-SPR Pro

• Vrlo čvrsto pristajanje u svakodnevnoj upotrebi
• Ograničena ventilacija pri niskim brzinama i uspravnom položaju sjedenja
• Teško postavljanje Pinlock vizira
• Malo teži
• Skup