Test Eurogrip Trailhound STR na Suzuki V-Strom 800

Naš zimski bijeg u Barcelonu bio je više od samo ugodne pauze od srednjoeuropske tmine. Postao je idealna pozornica za testiranje guma, onako kako bi svaki motociklist to poželio. Suzuki V-Strom 800 i Eurogrip Trailhound STR prešli su oko 350 kilometara, a ova ruta imala je svoje izazove. Od blage obale Barcelone do snijegom prekrivenog Coll de Pal u Pirenejima prošli smo kroz potpuno različite krajolike, raznolike cestovne podloge i osjetno različite klimatske zone. Upravo ta raznolikost čini takvu turu vrijednom kada zaista želite procijeniti gumu. Jer guma koja briljira samo na idealnom asfaltu i pri ugodnim temperaturama nije dovoljna za jedno Adventure Bike.

Već na prvih nekoliko kilometara postalo je jasno da će ovo putovanje pružiti Trailhound STR-u mnoge prilike da otkrije svoje prednosti i slabosti. Ponekad je V-Strom lagano klizio preko grubog, zakrpanog asfalta, zatim je prelazio čiste zavoje, a ponekad jednostavne šljunčane dionice. I što smo se više približavali Pirenejima, to se više postavljalo pitanje: Je li ovo samo još jedna cestovna guma s Adventure izgledom, ili ovaj Eurogrip skriva dodatnu svestranost?

Na papiru, Eurogrip Trailhound STR donosi nekoliko elemenata koje želite vidjeti u ovoj klasi guma. Radijalna konstrukcija s 0-stupanjskim čeličnim pojasom trebala bi osigurati superiorno upravljanje, agilnost i kontrolu pri svim brzinama vožnje. Uz to, za radijalne veličine stražnjih kotača dolazi takozvana Quadrazone tehnologija s više smjesa, koja bi trebala poboljšati prianjanje i trajnost. Koncept je dopunjen X-Ply konstrukcijom s visokokvalitetnim sintetičkim vlaknima, koja bi trebala poboljšati stabilnost, kontrolu i udobnost vožnje. Profil je također jasno dizajniran za svestranost: uzorak gaznog sloja trebao bi bolje odvoditi vodu, promicati ravnomjerno trošenje i istovremeno pružiti nešto trakcije na šljunku i neasfaltiranim putevima. Visokosilicijska smjesa, s druge strane, cilja izravno na hladan i mokar asfalt.

Kao i uvijek, ključno nije samo ono što piše u prospektu, već osjeća li se ta tehnologija na cesti. I upravo je to slučaj s Trailhound STR-om. Ne djeluje kao nervozan specijalist, već kao guma čija su struktura i profil razvijeni za čisto, predvidljivo iskustvo vožnje. Obećana preciznost i povratne informacije nisu spektakularni trenuci u svakodnevnom životu, već nešto mnogo vrijednije: povjerenje.

Kod nepoznatih guma sam u principu skeptičan. Posebno u Adventure klasi, gdje se postavljaju izuzetno široki, svestrani zahtjevi na gumu, potrebno je puno znanja o gumama kako bi se kompetentno pokrili mnogi načini korištenja modernih putnih endura. Eurogrip Trailhound STR je taj skeptični prvi pogled iznenađujuće brzo razuvjerio. Već od prvih metara putovanja guma se pokazala izvrsnom. Vrlo brzo se uvozi, brzo postiže radnu temperaturu i brzo pruža skladan osjećaj za prednji i stražnji kotač. Upravo je to vrijedno na putovanju po nepoznatom terenu jer ne želite dugo čekati na izgradnju povjerenja.

Posebno pozitivno ističe se ugodan osjećaj kotrljanja. Trailhound STR učinkovito apsorbira male neravnine i na lošem asfaltu pruža dobru vlastitu amortizaciju. To se savršeno uklapa sa Suzuki V-Strom 800, koji sam po sebi ne zrači hektičnom oštrinom, već se ističe uravnoteženošću. Istodobno, guma djeluje ugodno harmonično prilikom ulaska u zavoj. Ne naginje se nervozno u zavoj, ali se također nikada ne osjeća tromo ili nevoljno. Upravo ta ravnoteža čini ga privlačnim. Ne vozite protiv gume, već s njom. Rezultat je suvereni ukupni osjećaj, koji se posebno na dugim dnevnim etapama i promjenjivim podlogama brzo cijeni.

Tko pogleda web stranicu gume, neminovno će naići na upečatljiv slogan „Follow the trail and make it your own“. Uz to, na stranici se nalazi slika motocikla u avanturističkom prelasku rijeke. To zvuči kao veliko obećanje slobode, ali po mom mišljenju, to je prije svega marketing. Jer Trailhound STR nije prava offroad guma. Nedostaje mu značajan profil s čepovima. Izgleda kao cestovna guma i tako se i ponaša. Tko želi doživjeti prave avanture na grubom terenu, labavom šljunku ili dubljem blatu, ne bi se trebao zavaravati obećanjima o avanturama.

To ne znači da guma kapitulira na prvom šumskom putu. Na jednostavnim makadamskim dionicama, kao što su staze u Parc del Garraf, osjećaj vožnje ostaje uredan i kontroliran. Već osjetan komfor na asfaltu i mirna osnovna postavka pomažu i ovdje. V-Strom 800 se s Trailhound STR-om sigurno i kompetentno vraća na čvrstu podlogu. Ipak, ne treba imati lažne iluzije. Blagi dodir gasa na izlazu iz zavoja dovoljan je da moment Suzuki-Twin motora brzo naruši trakciju stražnjeg kotača na labavom terenu. To je dovoljno za blage šljunčane puteve, ali ne i za ozbiljne offroad ambicije. Iskreno rečeno, Trailhound STR nije avanturistička guma za ekspedicije, već cestovna guma koja prihvaća lagane izlete izvan asfalta.

Svoju pravu snagu Eurogrip Trailhound STR pokazuje tamo gdje mnogi Adventure motocikli provode veći dio svog života: na zavojitim seoskim cestama. Posebno na sjeveru Španjolske asfalt nije uvijek tako besprijekoran kao što se zamišlja u motociklističkim fantazijama. Često je podloga gruba, nemirna ili usred zavoja mijenja karakter. Upravo tu se vidi koliko dobro guma može podnijeti stvarne uvjete. Trailhound STR ostavlja vrlo uvjerljiv dojam. Harmonično ponašanje pri ulasku u zavoj, koje se već na početku putovanja pokazalo pozitivnim, ostaje njegova najveća snaga i u bržim zavojitim dionicama.

Guma čisto ulazi u zavoj, drži liniju stabilnom i pruža dobar osjećaj za ono što se događa ispod motocikla. Upravo zato što ne djeluje ni klimavo ni tromo, povjerenje se brzo gradi. Tijekom cijelog putovanja nije bilo ni jednog proklizavanja. Naravno, to se mora gledati u kontekstu. Suzuki V-Strom 800 nije supersportski uređaj koji se s ekstremnim nagibom probija kroz zavoje. Ali upravo to čini ovu kombinaciju tako prikladnom. V-Strom ne zahtijeva hiperagresivan koncept gume, već pouzdanog partnera sa širokim spektrom primjene. A točno to je Trailhound STR. Motocikl i guma odlično se slažu jer oba funkcioniraju na uravnotežen način.

Najimpresivniji dio ovog putovanja čekao je na samom kraju. Coll de Pal uzdiže se na 2.106 metara, a već od otprilike 1.800 metara nadmorske visine okolina se drastično mijenja. Odjednom vozim između zidova od snijega, otopljena voda teče preko ceste, a na kolniku su prljavština i ostaci snijega. To su upravo oni uvjeti u kojima mnoge gume nekako funkcioniraju, ali vozaču stalno daju neugodan osjećaj. S Eurogrip Trailhound STR-om je to iznenađujuće drugačije. Ova posljednja dionica nije postala zastrašujući ples na ledu, već koncentrirana, ali nevjerojatno opuštena vožnja.

Guma se dobro osjeća i na hladnom i vlažnom terenu. Pruža držanje, gradi povjerenje i ostaje ugodno harmonična pri ulasku u zavoj. Upravo taj čisti, smireni osjećaj upravljanja puno vrijedi u hladnim visokim predjelima, jer površina ceste vizualno stalno šalje signalne upozorenja. Ipak, nijednog trenutka nisam imao osjećaj da se približavam granicama prianjanja dok sam pratio planinsku cestu kroz bijela snježna polja. Naravno, ne treba pretjerivati i od putnog zapažanja raditi apsolutno mjerilo. Ali kao praktičan dojam ostaje jasno: Visokosilicijska smjesa nije samo teorija. Trailhound STR na hladnom i mokrom asfaltu pruža upravo onu razinu sigurnosti koju očekujete od ceste usmjerene adventure gume.

Eurogrip Trailhound STR je za mnoge vozače vjerojatno još uvijek nepoznato ime, no na ovom se putovanju pokazao kao izvrsna guma. S lakoćom je izdržao cijelu turu od Barcelone do zimskih Pireneja. Od toplih zavoja preko loših seoskih puteva do hladnih planinskih cesta s otopljenom vodom i ostacima snijega, pružao je konstantno solidno prianjanje, harmoničan osjećaj vožnje i puno povjerenja. Posebno ostaje u sjećanju njegova brza izgradnja povjerenja, ugodno kotrljanje i predvidljivo upravljanje. Na Suzuki V-Strom 800 ovaj komplet funkcionira vrlo skladno.

Treba ga ispravno klasificirati. Trailhound STR nije velika Adventure guma za grube offroad avanture, bez obzira na to što sugeriraju neke marketinške slike. Njegov profil je previše cestovno orijentiran, a dizajn previše fokusiran na tvrde podloge. Međutim, tko god vozi cestovno orijentiran Adventure motocikl i traži solidnu, pouzdanu i udobnu gumu za promjenjive uvjete, trebao bi razmisliti o Eurogrip Trailhound STR. Možda je još uvijek nepoznat, ali sigurno nije nezanimljiv.