KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 treba biti vrhunski Hypernaked motocikl – lakši, radikalniji i s naglaskom na maksimalne performanse.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Objavljeno na 15. 04. 2026.
S KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026, KTM donosi najradikalniju verziju svoje Hypernaked serije na cestu. Razvijen u srcu Austrije, ovaj motocikl je dizajniran kao beskompromisna mašina za performanse koja će postaviti vrh među uličnim modelima.
Jasna usmjerenost: manje težine, više fokusa, maksimalne performanse.
U središtu je poznati LC8-V-Twin, koji u KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 dolazi na 1.350 cm³. Prema proizvođaču, agregat isporučuje 193 KS i pruža 145 Nm okretnog momenta. Integrirana CAMSHIFT tehnologija osigurava snažnu karakteristiku vuče kroz cijeli raspon okretaja. To znači da V2 ne pruža snagu samo u gornjem rasponu, već i kontinuirano gura u srednjem rasponu okretaja – pravi klasični čekić, kakav se i očekuje iz Mattighofena.
Za odgovarajući zvuk zadužen je Akrapovič Slip-On od titana.
Ključna točka daljnjeg razvoja je smanjenje težine. U usporedbi sa SUPER DUKE R, RR verzija trebala bi biti lakša za 11 kilograma (189 kg bez goriva). Ugrađuju se WP PRO COMPONENTS, koji prenose tehnologiju iz MotoGP okruženja. Oni omogućuju maksimalna podešavanja i preciznu povratnu informaciju. KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 dosljedno se oslanja na visokokvalitetne dijelove:
Pored hardvera, elektronika također igra ključnu ulogu. KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 bi trebala biti opremljena najopsežnijim paketom elektronike ikad ugrađenim u cestovni KTM. Serijski otključan TECH PACK dodatno proširuje mogućnosti. KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 bi trebala biti opremljena najopsežnijim paketom elektronike ikad ugrađenim u cestovni KTM. Serijski otključan TECH PACK dodatno proširuje mogućnosti. Među istaknutim značajkama su:
| Vrsta motora | V |
|---|---|
| Provrt | 110 mm |
| Takt | 71 mm |
| Snaga motora | 190 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10000 okr./min |
| Okretni moment | 145 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | 8000 okr./min |
| Stupanj kompresije | 13.2 |
| Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Provrt za gas | 60 mm |
| Stupnjevi | 75 |
| Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, |
| Prijenos | Lanac |
| Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | DOHC |
| Hlađenje | tekućina |
| Podmazivanje | cirkulacija pritiska |
| Pomak | 1350 ccm |
| Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|
| Tehnologija | Zatvoreni uložak |
| Robna marka | WP |
| Promjer | 48 mm |
| Put | 130 mm |
| Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
| Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
|---|---|
| Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Robna marka | WP |
| Put | 140 mm |
| Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
| Okvir | Krom-molibden |
|---|---|
| Vrsta okvira | Cjevasta |
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.3 stupanj |
| Trag | 101 mm |
| Vrsta | Dva diska |
|---|---|
| Promjer | 320 mm |
| Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
| Aktivacija | Hidraulika |
| Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
| Robna marka | Brembo |
| Vrsta | Disk |
|---|---|
| Promjer | 240 mm |
| Klip | Dva klipa |
| Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
| Robna marka | Brembo |
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Zaštita od prevrtanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, |
|---|
| Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|
| Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | 200 mm |
| Visina stražnje gume | 55 % |
| Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Međuosovinski razmak | 1491 mm |
| Visina sjedala | 847 mm |
| Visina sjedala do | 847 mm |
| Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 189 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | 17.5 l (nisko) |
| Sukladnost licence | A |
| Raspon | 296 km |
| Kombinirane emisije CO2 | 139 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | 5.9 l / 100 km |
| Oprema | Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, , |
|---|
Vizualno, KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 jasno pokazuje smjer u kojem ide. Aerodinamična krilca na spremniku trebaju stvoriti dodatni pritisak i stabilizirati prednji kotač – posebno pri snažnom ubrzanju. Novi dizajn prednjeg svjetla i specifična shema boja naglašavaju trkaće ambicije. Motocikl se u cjelini predstavlja kao beskompromisan Hypernaked s jasnim linijama.
Kod KTM-a ne poznaju suzdržanost u dizajnu.
KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 trebala bi biti dostupna kod KTM ovlaštenih distributera od travnja/svibnja. Model je svjetski ograničen na 350 jedinica. U Austriji, cijena iznosi 33.999,- eura, dok je u Njemačkoj 29.999,- eura.
Prema KTM-u, 1390 SUPER DUKE RR 2026 trebala bi biti više od samo posebne edicije. Prema proizvođaču, bit će pozicionirana kao samostalni vrhunski model – s ciljem da se postavi na razinu Superbikes.
Izvor: 1000PS
