KTM RC 390 nestaje s međunarodnih tržišta

KTM je potvrdio da se RC 390, nakon više od deset godina, povlači iz prodajnih programa u Europi, Velikoj Britaniji i na ostalim međunarodnim tržištima. Potražnja je posljednje vrijeme bila preslaba, dok su troškovi za ispunjavanje strožih Euro-5+ abgasnormi dodatno povećali cijene.

Austrijski proizvođač planira omogućiti rasprodaju postojećih zaliha do 2026. godine, tako da će RC 390 još neko vrijeme biti dostupna kod trgovaca. Za mnoge fanove ovog malog supersporta to će vjerojatno biti posljednja prilika da ugrabe primjerak prije nego što model zauvijek nestane iz europskih salona.

Na indijskom tržištu RC 390 ostaje u ponudi jer je potražnja dovoljno velika da opravda nastavak proizvodnje. Osim toga, Indija je domaće tržište KTM-ovog partnera Bajaj, što dodatno olakšava kontinuiranu proizvodnju ovog modela.

U 1000PS testovima, RC 390 je opisana kao agilna, sportska i moderno opremljena A2 motocikl koja privlači i početnike i iskusne vozače. Zaključak testnog izvještaja: "KTM 390 RC spaja sportsku izvedbu s agilnim upravljanjem koje je atraktivno i za početnike i za iskusne vozače."

Testeri su posebno pohvalili precizan ovjes i uravnoteženu ergonomiju, koja se dokazuje kako na trkaćoj stazi tako i na otvorenoj cesti.

Martin Bauer je u svom izvještaju o vožnji posebno istaknuo mehaničku kvalitetu i elektroniku male RC. Jednocilindrični motor pokazuje se glatko i rafinirano, no zahtijeva određene okretaje kako bi došao do optimalnog područja snage. Bauer je posebno pohvalno govorio o opsežnoj elektroničkoj opremi: "Opsežna elektronička oprema ... je izvanredna."

Horvath se fokusirao na ergonomiju vozača. Primijetio je da sportski položaj sjedenja savršeno odgovara karakteru i namjeni RC 390, ali donosi smanjenje udobnosti u svakodnevnoj upotrebi. Kritički je istaknuo da motor pokazuje "slabosti u performansama", što se posebno osjeti u višim okretajima.

Oba testera su zaključila da je RC 390, unatoč malim nedostacima, jedna od najkompletnijih A2 sportskih mašina u svojoj klasi – tehnički moderna, aktivna u vožnji i s visokokvalitetnom opremom. U skladu s tim, uspjela je ući u Top 10 najboljih početničkih supersportova 2025. na 1000PS Top Awards.

Službeno, KTM još nije dao potvrdu o budućnosti RC 125. Na KTM web stranici, najmanja RC varijanta se za sada vodi kao 2024 model, slično kao i 390. Nije dobila nadogradnju koju je dobio 125 Duke. Ako KTM potpuno pređe na novu Euro 5 Plus generaciju, RC 125 bi također mogao doći do kraja proizvodnje – konačne informacije još nisu dostupne.

KTM RC 390 ostaje upamćen kao lagan, beskompromisan sportski motocikl koji je mnogim vozačima označio ulazak u svijet supersportova. Njeno povlačenje iz Europe označava kraj jedne ere, upravo u godini kada na tržište dolazi dugo očekivana čistokrvna supersport ponuda s dva cilindra, RC 990 R.

Barem u Indiji, njeno naslijeđe će se nastaviti – možda kao osnova za novu, globalnu KTM generaciju, koja bi se mogla vratiti i u Europu. Također su već viđeni prototipi s 450 Twin motorom, koji se proizvodi u zajedničkom pothvatu s CFMOTO. U kineskoj ponudi pokreće živahni CFMOTO 450SR S.

Svi koji još uvijek traže primjerak, mogu pronaći aktualne ponude na 1000PS tržištu za rabljene KTM RC 390 modele.