KTM RC 390 nestaje s međunarodnih tržišta

KTM je potvrdio da se RC 390, nakon više od desetljeća, povlači iz prodajnih programa u Europi, Velikoj Britaniji i na drugim međunarodnim tržištima. Potražnja je u posljednje vrijeme bila preslaba, dok su troškovi ispunjavanja strožih Euro-5+ emisijskih normi dodatno podigli cijene.

Austrijski proizvođač planira omogućiti rasprodaju postojećih zaliha do 2026. godine, tako da će RC 390 još neko vrijeme biti dostupan kod prodavača. Za mnoge obožavatelje malog supersport motocikla ovo će biti posljednja prilika da ugrabe svoj primjerak prije nego što model konačno nestane iz europskih salona.

Na indijskom tržištu, RC 390 ostaje u ponudi jer je potražnja dovoljno velika da opravda nastavak proizvodnje. Osim toga, Indija je domaće tržište KTM-ovog partnera Bajaj, što dodatno olakšava nastavak ovog modela.

U 1000PS testovima, RC 390 je opisana kao agilni, sportski i suvremeno opremljeni A2 motocikl koji privlači i početnike i iskusne vozače. Zaključak testnog izvješća: "KTM 390 RC spaja sportsku izvedbu s agilnim voznim svojstvima, što je privlačno i početnicima i iskusnim vozačima."

Testeri su posebno pohvalili precizni ovjes i uravnoteženu ergonomiju, koji impresioniraju kako na trkaćoj stazi, tako i na cesti.

Martin Bauer je u svom izvještaju o vožnji naglasio mehaničku kvalitetu i elektroniku malog RC-a. Jednocilindraš se pokazao mirnim i uglađenim, ali zahtijeva određeni broj okretaja kako bi dostigao optimalno područje snage. Posebno pozitivno je Bauer ocijenio bogatu opremu: "Opsežna elektronička oprema ... je izvanredna."

Horvath se usredotočio na ergonomiju vozača. Utvrdio je da sportski položaj sjedenja odlično odgovara karakteru i namjeni RC 390, ali donosi gubitke u udobnosti tijekom svakodnevne vožnje. Kritički je primijetio da motor pokazuje "nedostatke u snazi", što se posebno osjeti u višem rasponu okretaja.

Oba testera su zaključila da je RC 390, unatoč malim nedostacima, jedna od najkompletnijih A2 sportskih mašina u svojoj klasi – tehnički moderna, vozački aktivna i s opremom visoke kvalitete. Stoga je dospjela među Top 10 najboljih početničkih supersportskih motocikala 2025. na 1000PS Top Awards.

Službeno, KTM još nije potvrdio budućnost RC 125. Na KTM web stranici, najmanja RC varijanta se zasad vodi kao 2024. model, baš kao i 390-ica. Nije dobila nadogradnju koju je prošao 125 Duke. Ako KTM u potpunosti pređe na novu generaciju Euro 5 Plus platforme, i RC 125 bi mogao doći do kraja proizvodnje – no, konačne informacije još uvijek se čekaju.

KTM RC 390 ostat će zapamćen kao lagani, beskompromisni sportski motocikl koji je mnogima označio ulazak u svijet supersportaša. Njeno povlačenje iz Europe označava kraj ove ere, baš u godini kada na tržište dolazi dugo očekivani čistokrvni supersportaš s dva cilindra, RC 990 R.

Barem u Indiji njezina ostavština će se nastaviti – možda kao osnova za novu, globalnu KTM generaciju, koja bi se mogla vratiti i u Europu. Također su već viđeni prototipi s 450 Twin motorom, razvijenim u zajedničkom pothvatu s CFMOTO. U kineskoj liniji, on pokreće živahni CFMOTO 450SR S.

Tko još uvijek traži svoj primjerak, može pronaći aktualne ponude na 1000PS tržištu za rabljenje KTM RC 390 modele.