Koliko košta Benelli TRK 902 Xplorer?

Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!

Benelli TRK 902 Xplorer – nova avanturistička enduro motocikl predstavljena

Crossover za avanturiste s 904 ccm Twin motorom

Benelli predstavlja TRK 902 Xplorer, potpuno opremljeni avanturistički enduro motocikl za zahtjevne vozače koji cijene tehniku, udobnost i sposobnost za off-road terene.

Der Horvath

published on 05. 11. 2025.

1.324 Views

S novim modelom Benelli TRK 902 Xplorer, talijanski proizvođač proširuje svoju popularnu crossover liniju. Serijski model temelji se na konceptu prikazanom prošle godine i osmišljen je kao most između cestovnih tourera i avanturističkih motocikala.

Benelli šalje TRK 902 Xplorer na putovanje - Oprema

Već na prvi pogled, TRK 902 Xplorer pokazuje svoj off-road karakter. Kompaktna prednja strana s podesivim vjetrobranom - ručno ili elektronički, ovisno o varijanti - oblikuje njegov izgled. Integrirani LED pokazivači smjera u zaštitama za ruke i opcionalna dodatna svjetla posebno ističu robusnost. Za terene izvan asfalta, Benelli se oslanja na tubeless tangencijalne žbičane kotače s prednjim kotačem od 19 inča i stražnjim kotačem od 17 inča, opremljene Pirelli Scorpion Rally STR M+S gumama.

Čelični spremnik od 20 litara s djelomičnim plastičnim pokrovom, uz potrošnju od oko 5 l/100 km, nudi veliki doseg. Ostali detalji uključuju upečatljiv dizajn dvostrukih svjetala, čvrste najlonske ručke za suvozača i promišljeno dizajniran sustav zaštite sa serijskim zaštitnim okvirima i aluminijskom pločom za zaštitu motora.

Motor i pogon: 904 ccm Twin s 95 KS

Srce TRK 902 Xplorer je novi 904 ccm paralelni twin s četiri ventila po cilindru. Agregat zadovoljava Euro-5+ normu i podešen je za snažan isporuku okretnog momenta u niskim i srednjim rasponima okretaja. Maksimalna snaga iznosi 95,2 KS (70 kW) pri 9000 okr/min, a maksimalni okretni moment 90 Nm pri 6500 okr/min. Ride-by-Wire s 46 mm leptirastim zaklopkama i Bosch-Motronic upravljanjem osiguravaju precizno prihvaćanje gasa. Ugrađena je i anti-hopping spojka.

Motor je integriran u čelični okvir s rešetkastim cijevima i pojačanjima, razvijen u Pesaru. Za ovjes se koristi 43 mm Marzocchi upside-down vilica, potpuno podesiva u kompresiji, povratu i prednaprezanju. Straga radi monoamortizer s aluminijskom vilicom i daljinskim podešavačem prednaprezanja. Hod ovjesa iznosi 170 mm, razmak od tla 215 mm, a visina sjedala 840 mm - vrijednosti koje, prema proizvođaču, omogućuju udobno i sigurno upravljanje na terenu.

Za kočioni sustav, Benelli se oslanja na Brembo sustave s diskovima od 320 mm i radijalno montiranim Monoblock čeljustima sprijeda, te diskom od 260 mm straga.

Benelli TRK 902 Xplorer - Elektronika i funkcije udobnosti

Elektronički paket TRK 902 Xplorer je sveobuhvatan:

7-inčni TFT zaslon s Bluetoothom i WLAN-om,
tri načina vožnje (Sport, Touring, Urban),
isključivi ABS sprijeda i straga,
kontrola trakcije i tempomat,
Quickshifter za promjenu brzina bez kvačila,
TPMS za nadzor tlaka u gumama.

Za udobnost na dugim putovanjima tu su grijane ručke i sjedalo (trostupanjsko), USB priključak i središnji stalak. Opcionalno su dostupni aluminijski koferi, dashcam upravljan aplikacijom i radarski sustav s upozorenjem na mrtvi kut.

TRK 902 Xplorer – Početak na tržištu i pozicioniranje

S modelom TRK 902 Xplorer, Benelli zaokružuje svoju paletu putnih enduro motocikala prema vrhu. Model je zamišljen kao terenski prilagođena varijanta, dok je cestovno orijentirani TRK 902 Stradale također predstavljen na EICMA sajmu. Prema navodima proizvođača, Xplorer će od 2026. biti dostupan kod svih Benelli dilera i posebno će privući putne vozače s off-road ambicijama koji traže uravnotežen omjer opreme, ergonomije i elektronike.

Cijena nam još nije poznata.